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（文/全媒体记者李琛通讯员刘辉庭图/全媒体记者吴垠）
12月15日，省道S109模拟损毁路段，路面塌陷、桥梁中断。作为区域重要运输通道，一旦通
行受阻，物资运输链路随之被切断。随着应急警报响起，2025年湖北省公路运输交通保障演训练在贴近实战的情境中正式启动。
地方公路部门接到指令后，立即启动应急预案，应急力量迅速集结，抢通作业全面铺开，全力守护公路运输“生命线”畅通。据悉，本次演训练组织了孝南区公路事业发展中心等4家单位参演，投入应急抢通人员35人、各类工程机械设备及车辆20台套，设置车辆伪装、无人机侦察、路面修复、钢桥架设4个演练科目。
现场一侧，两台运输车辆静静停靠，应急人员正对车辆开展伪装作业。通过降低车辆识别度，隐蔽物资运输目标，减少暴露风险，防止诱发次生安全事故，从而为抢险救援和物资转运赢得时间。作业过程紧张有序，动作规范熟练。
“前方道路中断，请车辆绕行！”率先抵达的交通执法人员已在模拟损毁路段两端建立管制区域，警示标志醒目，疏导工作有条不紊。管制区域内，另一种“视野”正在急速升空。工程技术人员启动无人机开展现场勘察，无人机升空后对损毁路段进行全覆盖巡查，精准获取路面破损程度、桥梁断裂状况和周边环境隐患等关键信息，实时画面回传指挥系统，为后方决策提供直观依据。
应急抢险队及各类专业机械陆续抵达，轰鸣声响彻现场。各参演单位严格按照应急预案分工开展作业，安全员手持红绿旗，立于显要位置指挥机械运行。装载机对路坑进行填平处理，挖掘机配合清理坑边松散渣土，压路机对修复路段进行整体压实，确保路面结构稳定。10名应急人员分为两组，配合机械推进，快速清理散落物，排查残留安全隐患。
经过连续作业，损毁路段修复完成，通行条件具备。应急抢通行动进入关键阶段——桥梁架设。
一辆载有应急机械化桥的特种车辆驶入桥梁中断区域。该型桥梁为近年来投入使用的新式公路交通应急装备，整套系统由专业车辆完成运输、架设与撤收。现场技术人员介绍，本次投入使用的机械化桥长26米、宽3.4米，架设与撤收仅需15分钟，最大承载能力可达履带式60吨、轮式轴压力17吨，作业仅需2人。
液压系统低沉启动，叠合的桥跨在两名作业人员操控下平稳展开，精准对接桥梁断点后缓缓落定。相较于传统贝雷桥，该装备在作业时间、人员投入和劳动强度方面具有明显优势。桥体架设完成后，各项参数稳定，通行条件符合标准。
随后，交通执法车辆驶入现场，引导运输车辆有序通行。模拟运输车顺利通过修复路段和新架桥梁，抢通任务圆满完成。
“本次演训练重点检验突发情况下的综合应对能力，各参演单位配合紧密，处置流程顺畅，达到了预期目标。”孝感
市交通运输局计划科科长李红祥表示，市交通运输部门将以此次演训练为契机，持续优化应急处置流程，强化
应急能力建设，共同构建更加高效、可靠的公路交通应急保障体系。