老兵的军礼持续半个世纪

作者：图/文全媒体记者李文勇 特约记者高玉峰 通讯员吴荣 来源：孝感日报 字数：855 尤嘉寿老人在观看基干民兵训练。尤嘉寿老人走在自己参与建设的孝昌县花园镇铁路上。尤嘉寿老人身上透露着军人特有的刚强。看着日新月异的孝昌城，尤嘉寿老人感慨万千。尤嘉寿老人手捧中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年纪念章。中国人民解放军复员建设军人证明书。尤嘉寿老人给学生讲抗美援朝战争故事。 （图/文全媒体记者李文勇特约记者高玉峰通讯员吴荣）
在孝昌县花园镇桥南社区西河街的一座普通小院里，95岁的尤嘉寿老人时常坐在小院门口的藤椅上，遥望远方。从抗美援朝战场上的枪林弹雨，到横跨亚非大陆的铁路长龙，这位老兵用一生诠释了“铁血丹心”的深刻含义。
1949年11月，19岁的陕西汉中小伙尤嘉寿穿上军装，成为一名解放军战士。抗美援朝战争爆发，尤嘉寿随部队跨过鸭绿江，在抗美援朝战场上经历了血与火的淬炼。
“那时候没想过生死，只知道身后是祖国。”回忆峥嵘岁月，尤嘉寿老人目光如炬。战争结束后，他所在的部队接到特殊任务——脱下军装，拿起铁镐，成为新中国铁路建设的“开路先锋”。
1954年，尤嘉寿所在的182师55团整体转制为铁道部第四工程局。从成渝铁路到宝成铁路，尤嘉寿随工程指挥部辗转奔波，“哪里开山架桥，帐篷就扎在哪里。”“结婚那天，我们俩去民政部门办了个结婚证，就算是完成了仪式。”妻子杨翠华回忆道。
1972年年初，尤嘉寿接到赴非洲参与坦赞铁路建设调令。作为一名共产党员，在达累斯萨拉姆的烈日下，他和同事们一起，与当地工人攻克沼泽地段施工难题。“非洲兄弟管铁路叫‘自由之路’，我们修的不只是铁轨，更是情谊。”尤嘉寿说道。
“年轻时，常年在外面工作，这辈子亏欠家人太多。”尤嘉寿老人哽咽地说道，妻子是花园镇人，结婚后她带着孩子们一起在花园镇生活。退休后，尤嘉寿来到孝昌县花园镇。
从绿皮车到复兴号，车站、列车的各种硬件设备都发生了翻天覆地的变化。“以前修铁路靠人扛马拉，现在咱们的盾构机能在水下挖隧道。”说起中国铁路的跨越式发展，老人感慨万千。夕阳下，尤嘉寿老人要求儿子陪他去看看花园火车站，摸摸昔日的铁路铁轨，听听火车行驶的声音。
如今，尤嘉寿虽然已95岁高龄，但思绪顺畅、逻辑清晰，与人交谈时眼神十分坚定，依然透露着军人刚强的特质。每当在电视上看到中国人民志愿军将士不畏强敌的战斗镜头，他都激动地敬礼，这个军礼一直持续了半个世纪。