作者：湖北日报全媒记者陶忠辉 通讯员董想明 胡光辉 王琦 来源：孝感日报 字数：1314
|
| |
|
| |
| |
| |
|
| |
|
| |
湖北日报全媒记者陶忠辉通讯员董想明胡光辉王琦
编者按
湖北日报11月2日一版头条刊发重头报道，聚焦孝感市以快递进村“小切口”做实农村物流建设和消费升级“大文章”，按照“政府引导、市场主导、邮快合作、直配到村”的运营模式，升级物流设施，完善快递体系，在全省市州率先实现“快递进村”全覆盖。本报予以转发。
“家门口就可以取件，给亲戚朋友寄点土特产，真是太方便了！”10月30日，应城市郎君镇知府村76岁的范红梅婆婆在村寄递物流便民服务站取到了快递，乐滋滋地说。
以前，孝感市寄递物流只延伸至乡镇，尚未下沉到村一级，范红梅取快递只能到镇上，坐公交来回就要一个小时。
孝感市以快递进村“小切口”做实农村物流建设和消费升级“大文章”，按照“政府引导、市场主导、邮快合作、直配到村”的运营模式，升级物流设施，完善快递体系。至今年10月1日，已建成7个县级寄递物流共配中心、1769个村级综合服务网点，在全省市州率先实现“快递进村”全覆盖。
用“看得见的手”弥补“市场失灵”——
快递物流车直达进村
孝感农村人口159.35万，数据显示，2019年至2022年，全市农村快递业务量从302.13万件增长到566.43万件，年均增长23.31%。这说明，“快递进村”发展空间巨大。
然而，一些村湾地广人稀、村多件少，投递成本高、收益低，很多民营快递企业不愿做“亏本生意”，不愿将业务下沉到村。
快递要进村，在村里留得住，单靠以盈利为目的的民营快递企业自行发展，或靠邮政企业无偿投入，都无法破解这一现实难题。
小快递，大民生。孝感决定用政府“有形之手”整合市场“无形之手”，发挥邮政公司“国家队”兜底作用，推进“邮快合作”。
在市委市政府统筹下，7个区县市纷纷改扩建县级农村寄递物流共配中心。各县邮政公司与申通、中通、圆通、韵达“三通一达”等8家民营快递企业共享场地、设备、车辆等资源，实行“市/县、村”二级寄递物流体系，所有进村快递在县级共配中心集中分拣，邮政统一配送，直配进村和统一揽收。
中国邮政孝感市分公司总经理刘剑桥介绍，目前已投入6000余万元建设农村寄递物流系统，7个区县市供配中心均配备了智能分拣系统、智能控制系统等设备，场地面积总和由原来的1.84万平方米增加至4.07万平方米，日均处理能力达到60万件。此外，还增配邮运车辆30台，规划乡班邮路46条全部投入运营，邮件直配到村时间缩短2小时，农村收寄时间缩短8小时。
走进安陆市县级共配中心，一派热火朝天景象，大量快递包裹在传送带上飞驰，经过光电仪器扫描，所有发往农村的快递包裹在自动化设备上统一分拣到村，大屏幕上实时更新数据。
这里占地5200平方米，配套有冷链仓储、冷链车、自动分拣设备，设置分拣格口360余个，所有邮件实现“县村直达”。
各端一盘菜，共办一桌席——
合力让快递进村“进得去、稳得住”
“快递进村”方便了百姓，但进去之后如何“稳得住、可持续”是一大挑战。
下转2版
|
| |