作者：全媒体记者李建新通讯员徐琼张明方晖 来源：孝感日报 字数：1290
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近日，孝感博物馆相继推出《寻古孝感/重见天日——城隍潭码头遗址（上集）》和《寻古孝感/母亲河之魂——城隍潭码头遗址（下集）》两部视频，把视角从博物馆直接带到遗址考古现场，以一眼万年的古今“穿越”，生动反映孝感这座城市的历史，为各位读者详解孝感城隍潭码头遗址背后的故事，感受历史变迁和岁月沧桑，受到广大市民和专家学者的一致好评。
长江流域现存规模最大的内河古码头
2020年3月24日，孝感老澴河综合治理施工中，在城隍潭段东岸发现排列较为规整的长条形石块，经确认是附近居民提到的古代码头——城隍潭码头。随后省文物考古研究所与孝感市博物馆、孝南区博物馆，联合对孝感城隍潭码头遗址进行考古发掘。一年后，长江流域现存规模最大，保存最完整的内河古码头遗址呈现在世人眼前。2021年，城隍潭码头遗址被纳入省级重点文物保护单位。
据附近老居民回忆，当年孝感整个城区八成市民在此码头挑水吃，白天装卸货物者、打鱼摸虾者、洗衣洗菜者不计其数。还有老人回忆，过去每年5月龙舟比赛时，码头相当热闹。
当年的码头有多大？据老人们回忆，现残长约180米的码头，只是当年码头的一部分。当年的城隍潭码头是四大码头之首，从城隍潭向西延展，经过船厂码头，长度绵延达到数公里。
码头主体保存完整，结构工艺复杂
据孝感博物馆副馆长张明介绍，城隍潭码头客货两用，主体保存完整，结构及工艺复杂，客运、货运功能齐全。原先的天然码头逐渐不能适应孝感日渐增加的货物吞吐量的需求，随着逐步完善扩大，最后演化为石砌码头。当年的码头有多深？据老人们回忆：怎么跳，怎么下去摸都摸不到底。
码头修建年代上限应为明万历年间或更晚
根据史料记载，孝感旧无城墙，明正德年间知县王贤始筑土城以御流贼，万历元年二年间，始修砌砖墙作城，因此推测码头的修建年代上限应为明万历年间或更晚。光绪二年，蔡公炳荣接篆即修城隍潭刷岸城墙一大段，又修南门外上游石磷一座，西门外对河石矶一座。据推断有两个作用：一是扩大整个货场面积，便于更多地装卸货物；二是起到防护作用，防止驳岸崩塌。
一部古代修建大规模水上建筑的活字典
发掘期间，码头底部发现了十分密集的木桩，应是修建码头前打入河底淤泥内以增强底部稳固性，再在木桩之上逐层垒砌条形石块而修建码头。孝感博物馆副馆长张明评价：这些木桩的发现，可以说是我国古代修建大规模水上建筑的活字典，它对古建筑、古码头的修建是非常重要的参考资料。
码头本体及泊岸水体堆积丰富，出土文物种类繁多，包括众多明、清、民国时期钱币类文物，都证明城隍潭码头是一处非常重要的货物贸易中心，孝感当时是一个非常重要的贸易城市，与当时传颂着“日有千人拱手，夜有万盏明灯”的歌句遥相呼应。
近年来，在各级政府部门的高度重视下，建设区域总面积4225平方米的老码头本体修复保护和配套遗址公园建设工作相继启动。如今，城隍潭码头遗址静静伴随着老澴河水，见证着孝感的美好与繁华。
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