全媒体记者 严俊杰 韩秀嫣 实习生 胡振兴
9月28日上午，襄荆高铁开通运营首日新闻推介会在襄阳东站举行，铁路部门介绍了襄荆高铁建设、运营的相关情况。
据了解，襄荆高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁呼南通道的重要组成部分，也是湖北省“汉襄宜”金三角高铁环线的骨干线路，向北衔接郑渝高铁可至中原、京津冀地区，向南通过荆门连接“沪渝蓉”高铁可直达宜昌、重庆、武汉，是一条重要的区域连接线，路网地位十分重要。襄荆高铁的开通将交通流转为经济流，必将为沿线经济发展注入新活力。
每日开行动车组列车最高达26列
襄荆高铁改变鄂西地区铁路交通格局，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩近50分钟，襄阳至荆州最快55分钟可达，较现行开行列车压缩147分钟，襄阳至宜城仅需13分钟，重新标定城市之间的时空刻度。
“在开通运营初期，襄荆高铁计划每日开行动车组列车最高达26列。”中国铁路武汉局集团有限公司客运部副主任马荣说，包括襄阳东至厦门北、杭州西、温州等方向的始发列车以及省内首条环线列车。汉口至汉口的环线列车将串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、荆州、潜江和仙桃等城市。广大旅客无论是跨城通勤、走亲访友，还是长途度假，都将有合适的车次匹配。
“截至目前，襄阳东至荆门西，荆门西至襄阳东多趟列车，9月28日至10月4日仍有余票，10月5日至10月8日车票已基本售罄。”中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站副站长杨跃明表示，襄荆高铁的开通恰逢“双节”出行旺季，这也侧面反映了两地人民出行的需求和意愿。车站将在客流高峰时段增强客运服务力量，加强进站候车引导乘降组织，动态增加进站出站通道，全力保障旅客顺利出行。
创造单日铺轨21公里的全国纪录
“我们始终以建成襄荆高铁，造福沿线人民为己任和初心。”中国铁路设计集团有限公司项目部经理张晓华表示，高铁建设部门充分发挥设计引领、总包集成、管理提效、科技赋能等综合优势，抓好全过程的施工建设，设计引领推进项目的整体布局和推进。
“在项目建设初期，我们集中力量在52天内完成用地图和站前施工图，为沿线征地拆迁，各施工单位施工准备提供强有力条件。”张晓华说，襄荆高铁从开工建设就进入快车道。
在建设期间，各参建单位共同努力，通过加大资源配置和采用先进施工技术，加快施工步伐。例如在有砟轨道施工中，投入了57台套成套工装设备，施工高峰期人员达到5200多人，取得单日施工无砟轨道7.4公里的佳绩；宜城汉江特大桥配备了国内先进的8米大节段智能造桥机，铺轨采用多功能本邻线长轨铺设机组，创造单日铺轨21公里的全国纪录。
“我们还对宜城站的实施方案进行数字模型推演，几易其稿。”张晓华表示，将荆风楚韵融入现代站房建设中，提升旅客的出行体验；严格管控，确保生物安全，严格落实穿透式管理要求，实现全过程的安全生产。
优质服务不断升级
“深化铁路与旅游深度融合，在开通初期，我们会与地方文旅部门联合推出多家景区特价优惠活动。”中国铁路武汉局集团有限公司客运部副主任马荣表示，铁路部门强化交通与区域协同互动，襄荆高铁串联襄阳、荆门形成30分钟通勤圈，推动高铁网络协同再升级。
“为了今天的首发，我们早已做好充足准备。”中国铁路武汉局集团有限公司襄阳客运段列车员许珍说，铁路部门精心挑选业务精良、形象好的乘务员担任值乘任务，围绕荆楚文化、服务礼仪、应急处置等内容开展培训。
许珍介绍，她们专门为襄荆高铁打造“襄荆如宾”特色服务，在旅途中成为旅客的旅行向导、贴心管家，为旅客推荐游玩和换乘方案。在车厢里设立温馨服务岗，随时为旅客解答问询。同时配备含有老花镜、充电器及行李识别牌的温馨服务包，让旅客出行更便捷。
中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站副站长杨跃明表示，为更好地服务旅客，持续提升襄阳车站“襄遇·1080”服务品牌影响力，宜城站候车座椅的扶手处融合设计16组免费的多功能充电装置，满足不同电子设备的充电需求；优化车站母婴室设计配置，在母婴候车室设计了三个独立的使用空间。
为庆祝襄荆高铁顺利开通运营，襄阳东站、宜城站在28日至30日，为乘坐襄荆高铁的旅客提供明信片、冰箱贴等文创产品。