本报讯（全媒体记者陈莉莉 通讯员王小娟）乘客高峰期乘车难，出租车司机在高铁站通道长时间排队后接到短途订单时因为“挣得少”而拒载短途乘客。如何解决经营与服务矛盾，确保乘客享受优质服务？9月15日，市交通运输综合执法支队相关负责人介绍，目前，他们已在襄阳东站设置出租车“短途复载”通道，一招解决供需矛盾。
当天下午，记者来到襄阳东站接客区，发现这里竖立着一块新牌子，上面写着“短途复载入口”，而且明确指出社会车辆禁止驶入。
市交通运输综合执法支队四大队副大队长龚广勇介绍，在襄阳东站等候载客的出租车较多，司机们最怕“排队久、接短途、挣得少”，所以常常拒载短途乘客。有了“短途复载”通道，司机载上短途乘客后，可以告诉现场值守的交通执法工作人员，开具“短途复载返场凭证”。这样一来，只要司机送完短途乘客，在30分钟内返回，即可凭“短途复载返场凭证”，直接通过“短途复载入口”进入候客通道，优先再次载客，以弥补上一个短途订单的收益损失。
“这样挺不错，我们排半天队，就算拉到短途乘客也不怕了，赶紧送完还能再回来拉一单，节约了时间，收入也能增加一点。”的哥李师傅说。
后期，市交通运输综合执法支队将根据实际运行效果，及时完善“短途复载通道”运行机制，并在全市多个点位进行推广，更好地为乘客提供优质服务。