本报讯（全媒体记者孙凤玲 通讯员曹黎波 王宗将）随着气温升高，火电厂发电量增加，煤炭运输需求攀升。7月4日，记者从襄阳北车站获悉，该站充分发挥“北煤南运”特等编组站作用，6月以来，日均办理车2.62万辆，转运煤炭30余万吨。
该站调度车间主任汤骁介绍，为压缩煤炭列车转停留时间，该站加强日常运输组织，优化电煤列车运行径路，“我们对煤炭列车实行‘四个优先’，即优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运，严格控制作业时间，确保快速中转。”
此外，该站还与中国铁路武汉局集团有限公司调度所加强联系，实行敞口接车，全力把线上车流接入站内消化，保证分界口列车交接顺畅，实现枢纽大进大出；用好局站一体化系统，统筹安排机车出库，充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势，提高列车编组质量，大量编组满吨长远程一站直达煤炭专列，减少沿途作业次数和时间，全力保障煤炭运输。