本报讯（全媒体记者刘倩 通讯员赵越 周成臣）人工节省40%、效率提升20%……日前，记者从中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）获悉，该公司自主研发的智能造桥机已在合武高铁建设现场投入使用，这标志着汉江重工的智能造桥机生产、研发水平达到了国内领先。
在合武高铁跨沪渝蓉高速公路特大桥的施工现场，只见4台智能造桥机环抱住梁体，随着它的走动，两头梁体也不断向中间延伸。
智能造桥机的使用改变了传统挂篮全靠人工手动施工的情况，实现了自动行走、自动开合模板、自动喷淋养护等，使得施工效率和安全性大幅提升。
“传统现浇混凝土连续梁主要依靠挂篮设备现浇施工，存在流程复杂、安全风险大、人工作业强度高等痛点。”汉江重工相关负责人告诉记者，从安装挂篮、搭建模板、绑扎钢筋到后期脱模、喷淋养护等各种程序，传统挂篮设备都离不开人，挂篮向前移动也需要人工配合千斤顶拖拉才可以。
针对这些问题，汉江重工创新采用电液同步控制、新型液力锚固系统等技术，研发出智能造桥机，实现了造桥机的受力均匀、一键自行移动以及自动喷淋养护，并且大幅减少了人力。
“该智能造桥机主要由承重体系、模板体系、液压系统、电器控制系统、信息化监测系统组成，是针对传统挂篮施工研发出的新一代智能装备。”汉江重工相关负责人介绍，施工过程只需要一个操作手和若干绑扎钢筋的工人，其他环节都不用人，按一下按键，三个小时就可以实现自动脱模，“以往，这道工序需要5个工人敲敲打打两天的时间才能干完。”
“作为汉江重工智能装备家族的新成员，智能造桥机已入选中国铁建股份有限公司必采目录。”汉江重工副总经理赵青龙说，未来，汉江重工将持续深耕桥梁施工装备领域，以“轻量化、智能化、数字化”为导向，推动更多“四新”技术成果转化，为高铁建设提供更高效、更安全的装备解决方案，助力中国高铁向“智能建造”时代迈进。