全媒体记者 丁涛 王晶晶 通讯员 李冠男
新年伊始，在深江铁路建设现场，一架900吨的“巨无霸”智能化移动模架惊艳亮相，成为工程建设的“顶梁柱”。值得骄傲的是，这个“巨无霸”来自我市企业——中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）。
深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经广东深圳、广州、东莞、中山、江门5地，线路全长116公里。该铁路7标段内有滨海湾特大桥、沙角特大桥、沿江高速特大桥3座大桥工程，情况复杂。如果采用传统的支架现浇工艺施工，那么会带来极大的安全风险，且无法保证工期。
“为保质保量建设深江铁路，研发团队大力推行‘智造’施工。”汉江重工装备制造厂总工程师李满说，“以往混凝土振捣环节都是由人工操作，施工环境艰苦，精度也难以控制。为解决这一问题，我们研发采用自动化辅助振捣控制系统，通过工控机或操作台控制振捣器工作，实现对混凝土振捣的精确控制，大幅提升了混凝土的密实性和抗渗性。浇筑混凝土前，只需设定好振捣时间、振捣间距、振捣点位、分层厚度等参数，就可使混凝土整体成形质量更好。”
深江铁路7标段项目所在地容易受台风、强降雨等恶劣天气影响。经过多次考察调研和方案综合比选，汉江重工研发团队创造性地研发出智能雨棚控制系统，通过多功能传感器，获取设备周边风速、雨量、温度等数据。操作员读取数据后，轻轻一点便可展开或收缩雨棚，实现遮阳、防雨两不误，提升了设备全天候作业能力，使“在风雨里建桥梁”成为可能。
“想让这个‘巨无霸’的战斗力时刻在线，需要精心呵护每一件装备。”李满介绍，汉江重工研发团队引入自动喷淋养护系统，通过手机终端远程控制喷淋养护过程，实现箱梁正面、侧面、底面等定时喷淋及温湿度检测喷淋，既保障了工程质量，又低碳环保。除此之外，它还可以根据预设的养护计划，自动调整喷淋时间和强度，确保每一片桥梁预制构件都能得到均匀、充足的养护，为梁场提供准确、可靠的养护数据支持，为桥梁质量控制和风险评估提供有力保障。
“模架设计与制造、桥梁施工过程中均存在尺寸、荷载的不确定性，要准确预测移动模架的应力，并保证结构绝对安全存在一定难度。”李满说，为克服这一系列难题，汉江重工研发团队聚焦先进的监测技术，研发了综合智能监控技术，通过应力应变计、激光测距仪等多种监测装置与智能云平台系统协同使用，实现移动模架施工过程中支腿、已浇筑梁体、过孔状态等全方位自动化监测与可视化展示，并能够实时预警、在线运维，实现设备控制系统智慧升级，提高移动模架自动化与智能化水平。施工时，它会对桥梁施工过程中模架结构运行数据进行实时采集，获取模架运行信息，确保桥梁施工安全。
汉江重工装备制造厂党支部书记林少亮介绍，公司研发团队还在工艺工法上进行一系列创新，让更多设备变得更加智慧。研发的集卸料、钢筋绑扎和浇筑于一体的两跨移动模架，采用后方导梁自平衡过孔、前支腿防倾覆、中支腿对位调整机构，突破了将钢筋绑扎分离在设备体外的技术难题，首次实现钢筋整体绑扎与现浇并行桥位制梁施工，解决了多跨长结构适应小曲线施工难题；通过“钢筋捆料机械化卸车、送料，钢筋笼整体绑扎，整体吊装入模的设备及工法”完整流程创新技术，使钢筋笼绑扎与浇筑养生工序从串序施工变成并行施工，将每孔施工时间缩短5天左右，使移动模架施工效率提高25%以上。