全媒体记者 沈明晶 通讯员 黄吉东 叶玮
通达则地盛，地盛则繁华。
一条路，一座城。作为一条贯通襄阳南北的交通大动脉，207国道与襄阳前行的步伐协调一致。它的变迁，不仅见证了城市的日新月异，更记录了城市的发展格局。
1月15日零时，207国道襄州至宜城段改建工程将正式通车。这是襄阳历史上投资规模最大、建设标准最高、建设里程最长、社会受益面最广的普通公路建设项目，也是目前全省规模最大、建设标准最高的普通国省道项目。
城市的发展往往与道路紧密相连。从1989年到2016年，207国道襄阳段历经四次改扩建，从汉江一桥逐步向西移，先到长虹大桥，然后到卧龙大桥，再到如今的隆中大桥，城市版图随之扩大。
一座桥开启一片繁荣。如果说汉江一桥带动了人民广场商圈的发展，长虹大桥成就了长虹路的繁华，卧龙大桥“焕新”了卧龙大道沿线，那么，新的207国道开通，必然会给沿线地区注入新的发展动能。
“打通南北方向大通道的城区堵点，增强城市能级，推动襄宜南一体化发展，带动沿线经济社会发展和旅游资源开发，促进产业互融、要素互济、优势互补。”市交通运输局相关负责人表示，207国道襄州至宜城段改建工程建成通车是襄阳交通史上里程碑事件，奏响了襄阳交通运输事业高质量发展的新篇章——
交通互联。新的207国道全线共设桥梁52座，设置马集、牛首、隆中、九集4处互通式立体交叉，与二广高速、福银高速、316国道、303省道等众多路网相连。
产业共融。一条国道改变的不仅是城乡交通、出行效率，更畅通着经济血脉，促进人才、企业、贸易等多领域的相融相通。据介绍，新207国道通车后，企业货物运输将更加方便，进一步降低物流园区企业物流成本，助力襄阳建设国家物流枢纽承载城市。
一路通则百业旺。樊城区政协委员、关圣古镇景区总经理张磊认为，新207国道通车后，樊城西部发展进入新阶段，必将极大促进居民出行提速、开发建设提质、生产生活提效，赋予企业、市民、产业更广阔的选择和更大的发展空间。
南船北马，七省通衢。市交通运输局相关负责人表示，将组建最优秀的管理团队，确保这条南北交通大动脉的安全畅通与长期稳定运营。同时，不断创新交通建设新模式，推动交通基础设施向绿色化、数字化、智能化转型升级，全面服务我市全国性综合交通枢纽建设，为加快襄阳都市圈高质量发展、奋力谱写中国式现代化襄阳篇章持续贡献交通力量。 (相关报道见第4版）