全媒体记者 周娜 通讯员 朱嘉 李丽莎
创新：风险“一屏”观 场景“两图”管
电梯维保临期2553部，超期0部，预警1项，已处置。
危货运输112辆在线，班线客运62辆在线，已预警4项。
雾霾蓝色预警，结合情况可采取部分临时管控措施。
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全天24小时不间断更新数据，襄阳市城运中心城市安全风险综合监管平台实现襄阳城市运行态势“一屏”观。在该平台，“两客一危一公交”、明厨亮灶、水库河道等多领域场景数据实时更新，形成城市风险预警、研判、处置、反馈闭环。
市城运中心平台管理科科长张鑫介绍，依托我市“数公基”建设成果，市城运中心正与多部门联合协作，逐步拓展城市安全风险综合监管平台功能，增建多个城市安全风险监测预警应急处置应用场景。
而在应急处置应用场景的底层，是逐步完善的两张底图在支撑，即“风险监测一张图”和“应急指挥一张图”。搭建完成的“风险监测一张图”可实现全市重点风险源全域总览，实时监测；“应急指挥一张图”则补充涉及城市风险源的各类应急处置资源，各类物资、特种设备、专家力量和人力分布等实时视频作为应急指挥辅助。
“襄阳探索打造的城市安全风险综合监管平台是部门业务风险监测的一个‘备份’中心。”市城运中心主任张华介绍，遇到城市紧急风险，需要实际用图指挥时，“两图”合用，能以重大风险源为中心，实现应急资源实时更新、高效调度实时跟进，指挥中心和风险地处置双向同步，极大提升应急处置能力。
实战：预警+研判+处置
早在去年1月，城市安全风险综合监管平台就发挥了积极作用。
在雨雪来临前，该中心根据平台预警，启动“除雪防冻”一事联处预案。暴雪来临时，城市安全风险综合监管平台通过视频连线检查12个县（市、区）和桥梁、车站、机场等重点区域铲雪除冰和道路畅通工作。城市安全风险综合监管平台还联合应急、城管、住更、交警、消防等部门应急指挥平台，调度职能部门快速处置，全面掌握“三站一场”、主干道、桥梁、人行天桥、高架桥雨雪冰冻情况和铲雪除冰情况，所有部门力量“同屏共进”，保障城市尽快正常有序运转。
去年7月初，城市安全风险综合监管平台根据接入的气象数据，结合历史雨量数据，实时研判雨量雨情和城市内涝风险。随后，由市城运中心牵头，市市政管理处、市交警支队、市城管执法委等单位共同参与，制定雨季防范城市内涝工作方案，明确工作职责和细化工作流程，确保应急调度迅速响应。
该平台“应急指挥一张图”对主城区238个重点区域、易积水点位、周边泵站和蓄水池容积、泵车数量等应急救援物资情况进行摸底，按照地理坐标在地图上进行撒点，接入易涝点周边视频监控和物联感知设备，实现易涝点周边现场画面一屏观看、应急物资一键调度。
去年7月13日，强降雨来袭。大屏分析显示，这轮汛情来势猛、雨量大、持续久。市城运中心通过视频连线各县（市、区）和应急、气象、城建、水利、公安、城管、交通等部门，助力防汛抗灾和应急处置工作连成一片，实行整体联通、联动处置。
去年7月14日1时，城市安全风险综合监管平台发出暴雨红色预警，市城运中心立即启动一级值班值守，迅速进入“迎战”状态。
去年7月14日6时，市市政管理处反映樊城区丹江路下穿涵洞、清河路下穿涵洞均积水30厘米，城市安全风险综合监管平台通过“城市之眼”确认信息准确后，市城运中心指挥调度科迅速协调交警部门进行道路管制。
实战中，城市安全风险综合监管平台依托场景建设基础，对市区26处积水严重区域、22个下穿涵洞、3个被淹工地和供水供气供电设施进行实时视频巡查调度。在相关部门高效的协调配合处置下，积水抽排工作24小时内完成，处置效率大幅提升，“可观、可感、可调度”的城市防汛指挥“一张图”效能显现。
未来：构建“121+N”城市风险防控体系
“目前我市正着力构建‘121+N’城市风险监测预警处置体系。”张鑫介绍，前一个“1”指的是“数公基”平台支撑，“2”指的是两张城市数字空间底图统管，后一个“1”指的是城市风险指标体系引领；“N”是结合城市安全风险防控需要，建设的N个重点风险场景。
去年以来，依托城市运行“一网统管”平台，市城运中心聚焦城市安全风险较大、影响较深、监测预警基础较好的领域，坚持“小切口、能落地、真管用”原则，聚焦危险化学品、校园安全、水库河道、排水防涝等14个重点领域建设应用场景。
重点领域应用场景建成后，市城运中心大屏将接入全部14个城市风险场景的监测对象图层数据、风险指标、实时数据，并上底图管理，完善城市风险监测预警平台。
“随着更多重点领域场景建设日益完善，襄阳城市安全风险管控和应急指挥调度数字化、网络化、智能化水平将不断提升。”张华介绍，襄阳城市安全风险监管迈入“数智数控”时代，最终将全面实现“数据全面汇聚、风险实时预警、资源高效调度、事故高效应对、处置快速响应”。