本报讯（全媒体记者沈明晶 通讯员黄吉东）5月30日，记者从市交通运输局了解到，市政府日前印发加快推进农村公路补短板建设实施方案，未来3至5年，我市将实施农村公路“提档升级、路网连通、路面改善”三大工程，改造升级农村公路4755公里。
近年来，我市认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，大力开展农村公路建设，取得显著成效。目前，全市农村公路总里程达29833公里，占全市普通公路总里程的91.3%，实现了所有行政村、20户以上自然村通硬化路，外联内畅、安全便捷的农村公路网基本形成。襄阳市获评全国首批“四好农村路”建设市域突出单位、全省首批“四好农村路”示范市，创建“四好农村路”全国示范县3个、省级示范县7个、省级示范乡镇23个，示范创建成绩位居全省前列。
未来，我市将重点围绕消除“瓶颈路”、打通“断头路”、修复破损路，实施农村公路“提档升级、路网连通、路面改善”三大工程，利用3至5年时间完成4755公里农村公路提质升级任务。其中，“瓶颈路”升级工程主要是结合人口密度、地理位置、实施难易等因素，对通行政村公路、产业路、旅游路、资源路中技术标准较低的路段，进行窄路面加宽，改造后不低于双车道基础级标准，路面宽度不低于5.5米，用3年时间完成1744公里“瓶颈路”提档升级，全市行政村通双车道比例达到87%。
“断头路”连通工程主要是按照“村与村之间连网、组与组之间循环”原则，推进农村公路循环连网，进行路网连通建设，新建公路不低于四级标准，路面宽度原则上不低于4.5米（特殊困难路段不低于3.5米），用4年时间完成1468公里“断头路”路网连通，规模以上自然村进出循环路比例达到100%。
破损路改善工程是对重载车辆比重高、达到结构性修复设计年限、损坏严重的次差路段进行路面结构性修复，改善后公路不低于原设计标准，路面使用性能提升至优等水平。我市计划用5年时间完成1543公里破损路面改善，全市农村公路优良中等路率达到85%。
据了解，为推进农村公路补短板建设，方案要求各地加强组织领导，按照“市级统筹、县级主体、镇村实施”的原则，建立政府主导、部门协同、社会参与的农村公路建设机制；要鼓励多措并举，因地制宜，积极探索资金筹措方式方法；要坚持示范引领，结合共同缔造、“三美乡村”建设，持续推进“四好农村路”建设，构建“外通内联、安全舒适、路域洁美”的农村公路网络。