全媒体记者 胡采棣 通讯员 赵明星 葛铁
“走高架、不绕路、避开拥堵点，全程至少省了20分钟！”“按点发车、准时到达，‘卡点式’通勤起码能多睡半个小时！”“公交站就在小区门口，坐车很方便！”……2月29日8时20分，首趟D23路社区定制公交专线稳稳停靠终点站七里河站，有序下车的乘客们不约而同地为这次通勤体验打了“满分”。
随着城市面积不断扩大，跨城区远途通勤正逐渐成为常态。打车和自驾成本高、公共交通难以点对点直达、早晚高峰交通拥堵导致通勤时间波动等问题成为广大上班族面临的“老大难”。为此，市公交集团广泛走访调研、征集意见，有针对性地设计D23路社区定制公交专线，提供家门口“接驾”、点对点直达的便捷高效服务，精准解决群众“通勤焦虑”。
D23路采取定时定点的发班模式，每日7时30分、7时45分、8时各发车一班。“我的工作单位在万达广场写字楼，要求早上8点半之前打卡，以往乘坐23路公交通勤，需要步行十几分钟到东津新区政务服务中心站乘车，差不多早上6点50分左右就得出门。”家住东津世纪城新外滩小区的市民许贵玲是D23路的首位乘客。
“我今天特意晚起了15分钟，没想到还是第一位乘客。”当天早上7点30分，看着车辆准时发车，许贵玲笑着说，以往乘坐其他公交线路，因路况不同，车辆到站时间总在变化，为了不错过合适的班次，自己总要打“提前量”，现在有了定时定点的D23路，自己“卡点”乘车，起码能多睡半个小时。
离开起点站后，车辆沿劲松路、浩然河东路平稳行驶，陆续停靠东津世纪城菁华园、东津世纪城花漫里、东津世纪城中学、东津世纪城天境台4个站点，短短十分钟内，车辆已接近满员。
“开通社区定制公交旨在帮助群众实现高效通勤。我们坚持群众需求导向，尽可能让线路覆盖更多小区，让站点靠近小区出入口。”市公交集团营运生产部主任杨龙介绍，D23路开通后，浩然社区和金源社区近七成的居民可实现步行10分钟内就近乘车，且由于站点密集，到站时间也相对固定。
“在几个大型小区拉满人后车辆直接转入襄江大道，通过鱼梁洲隧道直抵樊城，起码节省了20多分钟的时间。”乘客张倩告诉记者，除了定时定点发车外，“裁弯取直”也是D23路的一个亮点。
“乘坐同终点站的其他公交线路，需要先绕行到襄州区，不仅路程远，而且很容易堵车，算上换乘候车的时间，我到单位需要近80分钟。现在在家门口坐D23路，25分钟就能到樊城，清河路、前进路上的几个站点也方便换乘，再也不用担心上班迟到了。”张倩说。
当天7时54分车辆抵达清河路中、8时3分抵达襄阳火车站、8时15分抵达白马广场……公交车道上，D23路快速行驶，乘客们脸上满是惊喜与轻松。
“原本上下班通勤是个麻烦事。现在有了D23路，再也不担心了！”在市市民服务中心上班的乘客彭海银笑着说。
“社区定制公交的开通既能方便东津新区群众出行，也能缓解早晚高峰城区主干道的交通压力，避免非高峰时段‘空跑’造成的资源浪费。下一步，我们将根据客流信息和乘客建议对线路站点进行优化调整，并研究开通更多的社区定制公交专线，加快构建半小时市区公交通勤圈，让更多市民享受到家门口乘车、点对点直达的贴心服务。”杨龙表示。