本报讯（全媒体记者刘倩 通讯员赵越）2月16日（正月初七），在中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）的生产车间，工人们动作娴熟地操作着机械设备，一片繁忙的生产景象。
“我们生产订单比较多，为了满足客户需求，及时交付产品，我们正月初五就开始生产了。企业效益好，我们也高兴。”汉江重工副总经理赵青龙是企业元老级技术骨干，也是汉江重工飞速发展的见证者，春节假期，他坚守在生产一线。
作为国家级专精特新“小巨人”企业，汉江重工研发生产了世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”、全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机、全国首台超低位运梁车、全国提升高度最高的箱梁提梁机、全国载重最大的搬梁机等众多“大国重器”，成为国内轨道交通高端装备制造领域的“尖兵”。
“从去年开始，因为全面、专业以及在市场细分领域独占鳌头的优势，企业的生产形势一片大好，订单源源不断，实现一季度‘开门红’问题不大。”赵青龙告诉记者。
数据显示，今年以来，汉江重工已承揽任务量达13.93亿元，较去年增加14.39%；隧道施工设备的订单量已达2.3亿元，较去年增加43%。
对于企业当前火热的发展势头，赵青龙信心满满，“2024年我们将继续把握市场趋势，创新驱动、科学布局，推动产品研发，提升产品质量，优化产品工艺，不断增强企业的核心竞争力，力争成为全球高铁搬提运架系列设备生产的领军者，让更多人了解和认识‘襄阳造’智能装备。”