本报讯（全媒体记者沈明晶 通讯员张红亮 杨林林）10月31日，记者了解到，由中交二航局承建的牛首汉江特大桥首对斜拉索成功安装，由此拉开大桥斜拉索施工的序幕。
牛首汉江特大桥是襄阳207国道襄阳段改建项目重难点控制性工程，全长4454米。该桥的“H”形主塔高201米，是汉江最高的桥塔。该桥建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。
斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着连接索塔和主梁的纽带作用。牛首汉江特大桥斜拉索采用镀锌铝合金高强度、低松弛平行钢丝斜拉索，标准抗拉强度高，为双索面布置，全桥共计104根，最短设计长度为91.467米，最长设计长度为353.295米，其中最重索达38.0146吨。
此次安装的首对斜拉索长91.467米，重量为4.84吨。施工分为展索、挂索、压锚、张拉等工序，安装主要采用塔吊和卷扬机循环系统推送的方式，如同穿针引线穿过索导管。
为保证斜拉索施工质量，项目团队提前制定了主塔斜拉索安装施工技术方案。在斜拉索张拉过程中，监控人员对斜拉索索力进行实时监测，保证首对斜拉索的安装顺利完成。
207国道襄阳段改建工程完工后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，推动襄宜南一体化发展，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。