全媒体记者 沈明晶 通讯员 黄吉东
“我们将高标准推进交通基础设施建设，加快推进现代物流产业高质量发展，不断完善综合交通枢纽体系，以交通优势赋能襄阳综保区高质量发展。”市交通运输局相关负责人说。
今年，在市交通运输局的支持下，陆港公司申报的襄阳服务支柱产业辐射“襄十随神”城市群高质量开放发展铁水公多式联运示范工程入选第一批省级多式联运示范工程创建项目。按照规划，陆港公司依托陆桥物流大通道、沿长江物流大通道、二连浩特至北部湾物流大通道等国家物流大通道，着力发挥襄阳铁路通道优势，以服务“襄十随神”汽车及汽车零部件产业和农产品精深加工两大千亿产业内外贸运输需求为重点，通过四条多式联运示范线路，将“襄十随神”城市群和南阳一带的汽车、汽车零配件、特色农产品、电子设备等销往全国、全球，再将襄阳汽车生产所需的原材料运回襄阳。
今年7月，襄阳生产服务型国家物流枢纽入选2023年国家物流枢纽建设名单，这对于我市打造“园区+冷链+枢纽”综合性物流服务体系具有重要意义。襄阳生产服务型国家物流枢纽核心区位于高新区，以襄阳综保区和襄阳铁路物流基地两大在建项目为载体，占地4264亩，连片集中、功能互补、交通便利，由陆港公司、中国铁路武汉局集团有限公司共同组建枢纽联盟，按照一体化运营的原则开展“干支仓配”、供应链集成等各项业务，建成后将具备制造业物流集成服务、供应链物流服务、干线物流组织、区域分拨及配送组织、多式联运服务、国际物流服务等“六大基本功能”和物流信息服务、应急物资储备、冷链物流服务、综合配套服务等“四大增值功能”。
我市力争通过3年左右的努力，将该枢纽建设成为鄂西北、汉江流域、鄂豫渝陕毗邻区域枢纽经济发展的先行区、示范区，我国中西部物流枢纽的“新样板”，国内国际双循环的重要节点。预计到2025年，该枢纽运行效率大幅提高，全市社会物流总费用占GDP比重下降至12%左右。
市交通运输局表示，将大力完善多层次、广覆盖的交通运输网络，强力推进多式联运高质量发展，打造便捷顺畅、集约经济、智能高效、绿色低碳的现代物流体系，助力襄阳高质量发展、高水平对外开放。