本报讯（全媒体记者沈明晶 通讯员黄吉东 徐晓毛）9月19日，记者从市交通运输局了解到，得益于汉江河道畅通以及市场消费需求的增长，今年前8个月，小河港货物吞吐量已达44.5万吨，是去年总货量的3倍多。
作为我市第一座现代化综合码头，去年，小河港在不到3个月的时间里，先后开通直达长江、江海联运、近洋跨国三条航线，成功实现航运“三级跳”，把“出海口”搬到襄阳，帮助企业降本增效，助推经济社会发展。
日前，记者在小河港码头看到，大型门机“抓”起船上的砂石，通过漏斗装进货车，4个泊位停满千吨级船舶，还有几艘船舶在江面等待靠岸，一派繁忙景象。小河港货主为襄阳川发龙蟒、龙佰钛业、兴发集团等知名企业，出港货物主要是煤炭、硅石、铁粉等，进港货物主要为硫磺、硫精矿、铜尾砂等。
“去年，小河港货物吞吐量为13.6万吨。今年1至8月，小河港吞吐量已达44.5万吨，是去年全年的3倍多。”湖北港口集团汉江有限公司小河港分公司副总经理潘峰认为，小河港装卸繁忙的原因除了汉江水位回升外，主要是市场回暖、消费需求增长等。
据介绍，在粮食水运方面，小河港已与中牧上海粮油达成合作，港区4500平方米的件杂仓库已升级改造成专业的粮食中转仓储库。下一步，小河港将联合正大、海大、双胞胎等大型饲料企业，推进海外进口玉米、豆粕等粮食的水运业务。
目前，小河港已开通26条航线，水运至省内武汉、荆州、宜昌及湖南、四川、福建、江西等地，并可出海至泰国、日本、欧洲等国家和地区。预计今年9月，小河港月吞吐量将突破6万吨，力争全年吞吐量突破100万吨。