本报讯（通讯员赵明星 葛铁 全媒体记者胡采棣）“我是土生土长的樊城人，每天在樊城各大商业区‘绕圈圈’的10路公交，我从小坐到大，没想到如今这趟班次密、通行快的‘黄金线’居然开进了樊西新区。”5月18日清早，家住绿地中央广场的王银飞像往常一样掐着点来到小区门口的公交站，但他发现，平日里“二十分钟才发一班，坐晚一趟铁定迟到”的73路公交并未如期而至，倒是一辆原本只出现于樊城“老城区”的10路公交等候在站台。
据了解，5月18日起，开通营运42载、服务面全市最广的公交环线——10路公交正式调整，改双向大循环运营为单线往返，并沿中原西路延伸线路至绿地中央广场，服务沿线近10万居民。
市公交集团营运生产部主任杨龙介绍，原先的10路公交将人民广场、万达广场、新华市场等樊城区重要商圈“尽数囊括”，即便是平峰时段，也是全程满座，但随着城市规模发展、功能分区完善，10路公交无可取代的重要位置也渐渐动摇。
“近年来，城区公交线网不断加密，越来越多‘裁弯取直’的新线路开始取代覆盖面广但非直线系数（衡量公交通行效率的重要指标，数值越低、效率越高）更高的10路公交，成为市民的更优选择。”市公交集团副总经理武军介绍，此外，商圈迁移、新区发展等因素也让市民对10路车的需求进一步下降，截至2022年底，该线路平峰满座率已不足40%。通过公交大数据科学分析和多渠道征求群众意见，市公交集团决定对10路公交进行调整。
调整后的10路公交不再途经群众出行需求少且替代线路多的中原路、春园路、清河路、大庆东路等，保留途经大庆西路、建设路、长虹路等“繁华路段”的“西侧半圆”，并将西端终点延伸至云兴路绿地香庭公馆，在较小影响“老城区”居民出行习惯的基础上，让樊西新区居民能够高效抵达万达广场、樊城区政府、天元四季城、人民广场、市一人民医院等重要功能地标周边区域。