11月5日上午9时，崇阳县农村寄递物流共配中心内，半自动分拣设备高速运转，一个个包裹在传送带上有序分流。工作人员快速完成分类、装车后，11 辆周身布满摄像头的白色无人驾驶快递车依次驶出，沿着预设线路匀速驶向白霓镇、沙坪镇、肖岭乡等偏远乡镇，开启当天的配送任务。
“以前靠人工送货，乡镇线路一天顶多跑一趟，现在无人驾驶快递车日均进村两三趟，双十一物流高峰也能做到当日货当日清。” 湖北创轩供应链管理有限公司分拣中心总经理程泉指着手机后台的配送数据介绍，目前这些 “乡村送货郎” 日均配送量超10000件，彻底改写农村物流慢的旧貌。
无人快递车打通“最后一公里”
崇阳县地处湘鄂赣三省交界处，山多路远、人口分散，传统人工配送模式曾面临 “成本高、时效低” 的困境——乡镇快递往往需要先到县城中转，再由货车司机分片投递，村民取件常要多等1-2天。
“以前我上午分拣货物，下午开货车跑乡镇，一天跑下来腰酸背痛。”干了多年乡村快递投递的叶振华回忆道。去年9月，湖北创轩供应链管理有限公司引入无人驾驶快递车后，叶振华通过系统培训转型为远程操作员。如今他只需在物流中心将包裹按投递顺序摆放上车，打开手机APP选定寄递点、点击发车，无人车就能自动完成导航、避障、投递全流程。“现在足不出户，月薪能拿到4000多元。”叶振华笑着说。
目前，11台无人驾驶快递车已覆盖崇阳县30余个行政村。这些车辆单次可承载500件货物，途经村庄自动停靠取件点，完成全部配送后自动返回物流中心，最远配送距离达50公里，彻底打通农村物流“最后一公里”。
物流提速激活乡村市场
“以前网上买东西，县城到村里还要等两天，现在当天就能收到，退换货也方便多了！” 这是无人驾驶快递车投入运营后，崇阳县村民的共同心声。随着配送时效从“隔日达”升级为“当日达”，甚至夜间9点仍有无人车在乡村道路上奔波派送，村民网购热情持续高涨。
物流便捷度的提升，不仅激活了农村消费市场，更让大山里的特色农副产品插上了“飞翼”。沙坪镇的“昊师傅”通过抖音直播、电商平台销售红薯片、萝卜干、干辣椒、腊肉等农副产品，借助无人驾驶快递车的高效配送，实现“产地直达消费者”，如今日均发往全国各地的订单量达200余件，乡村特色产业迎来发展新机遇。
“以前农村物流成本高、损耗大，很多好东西‘出不去’，城里的商品‘进不来’。” 程泉表示，无人驾驶快递车让双向物流成本降低30%以上，既满足村民多样化消费需求，又拓宽农副产品销售渠道，实现乡村消费与特色产业的双向共赢。
电力保障支撑物流升级
“智能分拣设备超12小时高速运转，11辆无人车日均充电2次，每个环节都离不开稳定可靠的电力保障。”程泉说，物流中心的智能化升级，对供电容量、充电设施和供电可靠性提出了极高要求，而国网崇阳县供电公司的“定制化服务”，为企业发展解决了“后顾之忧”。
针对物流中心的用电需求，国网崇阳县供电公司实施双回路供电改造，将园区供电容量从100千伏安提升至200千伏安，同时新增8个快充桩，实现11 辆无人配送车“1小时满电续航”，充电效率提升100%，充电成本下降30%。此外，供电公司每周开展设备巡检，及时消除用电隐患，并主动讲解峰谷电价政策，帮助企业优化用电方案，进一步降低生产成本。
电力保障的持续升级，让企业的绿色转型之路更加顺畅。“我们计划将10辆支线汽油运输车全部更换为新能源电车，预计运输成本可再降20%。”程泉算了一笔明白账：换成新能源电车后，每辆支线运输车一趟来回的成本将从1500元降至1300元。
从科技赋能到电力升级，从物流提速到产业振兴，崇阳县以“科技+电力” 为抓手，让无人驾驶快递车成为乡村振兴的“加速器”。随着更多智能化、绿色化物流设施的投入使用，崇阳县将持续深化农村物流体系建设，为乡村振兴注入更强劲的动能。