 | 福建省马尾造船股份有限公司。 图据人民网 |
 | 中国船政文化园区西北角鸟瞰。 |
 | 机修车间内上演《最忆船政》。 |
近日，“2025年度亚洲城市更新奖”颁奖典礼在上海举办，会上对获得“2025年度亚洲城市更新奖”的单位和个人进行了表彰。福建“船政文化马尾造船厂片区保护建设工程（一期）”项目，凭借在工业遗产保护与活化利用方面的卓越实践，荣获“遗产保护与利用”类别银奖，标志着该项目在文化遗产保护与城市更新融合领域的设计实践获得了亚洲层面的专业认可。
一举夺得亚洲城市更新奖
整个保护规划以保护修缮和绿色改造为主要整治方式，基于“原真性、叙事性、生态性”三个原则，在延续造船厂片区原址空间格局的基础上，充分尊重不同时期的历史遗存，通过碎片化重组的方式整合船厂区域空间，推动船政遗产与现代工业空间重新体系化融合。更新后，厂区完成了从工业性到公共性的蝶变，开放后的园区成为船政文化传播与研学基地、市民休憩空间等多样化的城市空间。
亚洲城市更新奖（AURA）是由北京中外友联建筑文化中心联合国内外专家共同发起的亚洲权威奖项。该奖项作为聚焦城市更新实践与创新项目的专业赛事平台，以促进城市可持续发展为愿景，褒奖对城市可持续性发展、功能提升、生态环境改善、人文传承、精细化治理等方面具有推动作用及示范意义的治理范式、作品、技术和人物，为城市发展提供多元化的解决方案，引领城市更新高质量发展。
百年船厂迈上新征程
早在宋元时期，福州所造的“福船”（分为福州船和泉州船）便以“水密隔舱”的先进技术闻名于世，高耸的船首、肥硕的船身，以及特有的“龙骨”结构，使其成为海上丝绸之路上当之无愧的货运主力。载着瓷器、茶叶与友谊，“福船”远航重洋，彰显福州人征服海洋的非凡智慧与勇气。
历史的车轮行进至1866年，在闽江之畔的马尾，中国近代海洋装备工业的序幕由马尾船政徐徐拉开。左宗棠、沈葆桢在此奠基，创立了当时亚洲最大的造船基地。这里，诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船“万年清”，第一艘钢甲军舰“平远号”，第一艘国产鱼雷快艇……
马尾船政不仅是造船厂，更是中国近代海军和造船工业的摇篮，培养出大批工程技术人才，将福州人精工细作、敢为人先的造船智慧，深深烙印在民族的蓝色梦想之中。
一路走来，马尾造船厂已成为我国特种船舶制造的重要基地，历史的荣耀转化为今日市场竞争力——
这里诞生了全球首艘载货量突破4.5万吨的超大型海洋工程船，其配备的超强电力系统与增强版DP2动力定位系统，即便在狂风巨浪的恶劣海况下，也能实现安全精准的驻点作业；这里诞生了中国首艘装载国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船“探索二号”科考船，它不仅可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务，还可同时搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号展开作业；这里诞生了福州首艘7500车位双燃料汽车滚装船“闽江口”轮，使用液化天然气（LNG）作为燃料，大幅降低碳排放和污染物排放，在环保性能和运输效率方面达到国际领先水平……通过多元化发展，这座有着百年历史的船厂创造高质量发展的新辉煌。
从工业遗产到文旅地标
“一部船政史，半部中国近代史。”漫步今日的马尾造船厂旧址，巨大的船坞、沧桑的车间、斑驳的机台，无不在诉说着曾经的辉煌。这里是近代中国造船工业的发祥地，也是第一艘钢甲军舰的诞生地。如何对待这份沉甸甸的遗产？马尾的选择是：敬畏历史，修旧如旧。秉持“原址、原状、原物、原汁原味”的原则，马尾先后投入约35亿元，对20多处船政历史遗存进行精心修缮与活化利用，旨在打造一个没有围墙的“大博物馆”——中国船政文化城。
2023年1月18日，船政文化城核心区盛大开放，迅速成为福州的文化新地标，而它的魅力，不止于白昼。2025年8月，船政文化城正式亮灯，开始夜间常态运营。而最为震撼的，莫过于在古老的机修车间内上演的全国首部折叠渐进式多维体验剧《最忆船政》。
整个剧场使用了300多套独立机械设备，宏大的历史叙事与尖端舞台科技完美融合，舞台随着剧情推进，变幻出近50种不同的形态，让159年前的船政传奇，拥有了穿透时空的磅礴力量。《最忆船政》自推出以来公演500余场，场场爆满，荣获全省数字文旅应用场景示范案例。
文旅融合，迈向“活态”传承新高地。目前，中国船政文化城正全力冲刺国家5A级旅游景区，并推进船政文化活态保护展示区建设，游客在此不仅能触摸历史，还能沉浸于现代修船的真实场景。
2025年12月18日上午，中国近代工业化遗产保护与联合申报世界文化遗产城市联盟组建工作协商会在福州市马尾区中国船政文化博物馆举行。中国近代工业化遗产（福州船政文化史迹）作为跨省联合申遗项目已成功列入新一轮中国世界文化遗产预备名单，有望成为福州首个世界文化遗产项目。
综合《福建日报》《中国水运报》报道