天桥下草坪被违停车辆占用，到底谁来管？

    洪山区爱家天桥下的草坪，近日悄然变了样——那些曾长期“霸占”绿化带的违停车辆已被清理，困扰市民的停车乱象得以改善。经多方协调，一套多方协同的长效管理方案也随之明确。

    11月初，市民张先生在“武汉城市留言板”反映，白沙洲大道爱家天桥下的绿化带成了“免费停车场”。“各种车都往里停，地上的草被压得乱七八糟。”张先生说，“这不仅影响居住体验，也对城市形象不好，看起来脏乱差。”

    接到反映后，管辖路段的洪山区交通大队三中队迅速响应，表示日常已安排警力在周边巡控，对违停车辆依法贴单或迁移处理。三中队工作人员坦言：“天桥下的人行道无论有没有人反映违停，我们都会去管理；但草坪不在我们的工作范围内，管理不了。”

    绿化带内的违停，究竟该由谁管？记者查找资料了解到，依据《武汉市城市绿化条例》第五十六条，损害城市绿化的，由城管执法部门和绿化主管部门根据市人民政府确定的职责分工，按照规定予以处罚。

    11月10日，青菱街道综合执法中心工作人员前往现场核实处理，张贴违停告知单并劝离违停车辆。“车辆驾驶人往往不在现场，执法人员无法对其进行询问与处罚。”该中心工作人员表示，他们常因“车在人空”而面临执法效果有限的困境。

    管理陷入两难，这道题该怎么解？而即便车辆暂时被清走，又如何防止违停现象回潮，让草坪不再反复沦为“停车场”？

    11月26日，记者回访现场看到，爱家天桥东侧桥下草坪上，此前停放的车辆已基本清除。面对长效管理的追问，12月1日，青菱街道综合执法中心也给出了明确回复。该中心将联合交警部门共同执法，通过锁定车主信息等方式，合力对违停车辆依法进行行政处罚。同时，协调地块权属单位及园林等部门，加强养护并设置物理隔离，防止车辆驶入。此外，还将加大巡查力度，按照“先宣传教育、再责令整改、最后行政处罚”三步推进，从严整治绿化带违停。

    记者商佩