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2024年4月，地铁3号线的“线路图”设置在两块门板上，“车站站名”设置在滑动门上方。 记者商佩 摄 |
武汉晚报讯（记者商佩）近日，市民徐先生在武汉城市留言板上建议将地铁5号线车站内的站名标志贴在离候车区域更近的滑动门上方，便于车内外乘客看到站点信息。武汉地铁集团回复表示，采纳该建议，后续将对站台门标志进行优化，拟将“车站站名”标志设置在站台滑动门上方。
徐先生是一名地铁爱好者，日常出行多选择搭乘地铁，喜欢钻研地铁相关的各种设计。近日，他发现武汉地铁对5号线屏蔽门上方的“线路图”有了新式布置——由原来的一块门板扩展到了两块门板。
武汉地铁集团工作人员解释称，有市民反映，“线路图”放在一块门板上字号和间距过小，看不清楚。2023年底，5号线二期开通运营。武汉地铁对5号线站台门标志进行了试点优化调整，便将更新的“线路图”设置在了两块门板上。
4月30日，记者随机走访了地铁2号线、3号线、4号线及7号线，发现“线路及运行方向”“线路图”“车站站名”分别排布在了单块门板上，中间间隔一块空白板后依次循环。该设计将“线路及运行方向”和“车站站名”都设置在了滑动门上方，方便乘客查看。
徐先生表示，5号线的站台门标志调整后将“车站站名”设置在了固定门上方。对此，徐先生建议，“车站站名”应该设置在离候车区域更近的滑动门上方，使车内外乘客方便查看本站信息。
徐先生还建议，在“车站站名”后面紧挨着的固定门上方设置“线路及运行方向”，再在后面的滑动门和固定门上方设置“线路图”，依次循环。他解释称，固定门比滑动门长度稍长，可以让“线路及运行方向”的文字有放大空间，其他城市采用4块门板设计的方案也是如此。
武汉地铁集团回复称，后续将对站台门标志进行优化，拟将车站站名标志设置在站台滑动门上方。徐先生告诉记者，7号线开通延长线后，“线路图”也将使用两块门板，地铁工作人员表示会优先选择将“车站站名”设置在滑动门上方，届时也将参考徐先生对四块门板的设计建议。