小区邻里小道“变脸”缓解居民停车难

停车容量翻倍，“邻里小道”停车有序。

新增电子道闸，车辆出入更智能。       见习记者陈星雨 摄

    打破社区内外的服务“壁垒”，江汉区北湖街道建设社区，小区邻里小道与周边社区一起被纳入“物业城市”服务平台，综合治理后成功“变脸”，停车容量翻倍，500多米可停下120辆车，缓解周边居民停车难。

    这条邻里小道位于杂技厅背面，黄孝河北路南面，东西走向。

    它由6个小区——黄孝北路小区和华银城小区、银行宿舍2个小区、牛奶公司宿舍、新华小区等围合而成，是多个小区居民出行的必经之路。

    20日下午4时许，记者在这里看到，小道有5米多宽，南面形成临时停车区域，几十台车辆齐整地斜停，仍有不少空位；道路北面，留出2米多的行车距离。

    黄孝北路小区业主蔡女士恰巧归家停车，她还记得，这条小道原来“特别考验车技”：2米宽的花坛、数十厘米的铁制防盗窗，通行宽度不到3米。一到下午和晚上，紧贴花坛，纵向停满了小车。此时再有车经过，只得“毫米级”险险擦过，“防盗窗都是‘吃’过油漆的”。

    2023年6月上旬，黄孝北路小区一居民突发疾病，拨打120急救电话。结果通道狭窄，救护车无法开到居民单元楼下，医护人员只能带着担架下车，徒步接人。

    6月到7月，建设社区召开两次居民听证会，39个单元的居民代表达成共识：小道的日常清理维护势在必行。

    北湖街道联合多部门，将小道和周边小区“打包”，统一委托给一个综合服务平台——江汉城市资源经营管理有限公司（以下简称“江汉城资”）。

    2023年8月底，“江汉城资老旧小区物业服务中心”在北湖街道揭牌，推行“物业城市”治理模式，“街区一体化”管理，全域智能服务，推动老旧小区长效治理。

    12辆“僵尸车”一个一个被拖出，院墙边的大花坛消失不见。3个电子道闸就位，临停车辆进入需拍照报备，物业管家在路上来回巡视。环卫工人开着高压清扫车，打扫完黄孝北路，顺势拐进邻里小道，清扫路面垃圾。

    江汉城资助理总经理杨霆威介绍，原本邻里小道只能停下60辆车，现在可以停下120辆车。周边6个小区里“溢”出的车辆就近在此安置，“居民首台车的停放需求基本满足”。

    在此基础上，居民享受多项停车优惠政策。“亲情号”临停，1小时1元，婚丧嫁娶车辆免费停车。周边楼宇企业为社区居民服务，企业员工优先享受邻里小道便捷停车。

    “强电入地已完成，弱电入地项目已报备，预计还能增加停车空间。”建设社区书记李钟眼看着邻里小道一点点变化。

    江汉区政府相关部门负责人表示，近年来，变身的不仅仅是这一条邻里小道。

    2020年，江汉区开始尝试“物业城市”治理模式，将城市整体作为一个大“小区”，打破传统管理“红线”：街区与街区、社区与社区、街区与社区，引进市场化的“大物业”，“街区一体化”运行，探索多主体共治共享的城市基层治理新模式。

    截至目前，“物业城市”服务在江汉302个老旧小区全覆盖。

    见习记者陈星雨  通讯员朱素芳 周弘