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“最美铁路人”蒋涛亮出铁路枢纽24年来对比图，中原铁路网从十字形变成“米”字形。记者柯立 摄 |
武汉晚报讯（驻京记者柯立）“现在网络上有一个非常火的视频，三趟列车的交会犹如贪吃蛇一样。这个视频其实就是郑州铁路枢纽多趟列车迎面交会的一个场景。”2月27日，中国铁路郑州局集团有限公司的车站值班员蒋涛等五位来自基层一线的“最美铁路人”，来到国务院新闻办公室与中外记者见面，描述了高铁会车宛如大型贪吃蛇现场的壮观镜头。
据铁路部门介绍，北京、郑州、武汉等大型铁路客运枢纽站均会出现类似情况。
这些高铁列车会不会相互之间来一个亲密接触呢？蒋涛解释：“实际上是不会的。它是靠我们行车调度人员操纵郑州站223组道岔转动和信号开放，让复杂的轨道精准变轨，让列车有规矩地运行，可以说是速度与精准的完美结合。”
作为中国铁路郑州站运转车间的一名车站值班员，蒋涛是运输一线的“指挥员”，主要工作是指挥旅客列车安全有序进出郑州站、到达目的地。他日常要与调度员等其他各工种协调联系，严格按标准发布指令，一天下来要说几千句话，一个字都不能错。
蒋涛自豪地说：“从事调度工作13年来，我安全办理接发列车37万余列，为3亿多名旅客出行保驾护航。”
1月31日，大雪突袭郑州，下雪当天开始,蒋涛连续72个小时坚守在岗位上，每天只睡3个多小时，时刻监视着雪情信息。
郑州东站开通运营12年来，每日开行列车由原来的34列到现在的800多列，每日发送旅客由原来的不到3000人次到现在的17万人次，翻了数十倍。
去年济郑高铁全线开通，郑州到济南、青岛等城市的时间缩短了近2个小时。现在网上还有很多“特种兵式”旅游，早上在郑州喝个胡辣汤，上午到济南趵突泉旅游，中午到青岛吃海鲜，晚上又回到郑州自己的家中。四通八达的高铁，拉近了城市间的时空距离，也改变了人们的生活方式。