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武汉公交集团第六营运公司修理工正在装防滑链。 通讯员魏新波 摄 |
武汉晚报讯（记者刘海锋 通讯员涂举学 黄丽俊 魏新波 晏杰）“一定要用铁丝将收紧器锁死，不然很容易松动脱落。”为了应对冰冻雨雪天气出行，2月21日中午12时10分，在武汉火车站公交枢纽站，武汉公交集团第六营运公司修理工曾力和同事们正合力为一辆公交应急车辆安装防滑链。
21日中午，记者在安装现场看到，为了给一个轮胎安装防滑链，现场共有3人参与作业。
曾力将防滑链放置地面铺平，把轮胎滚动至防滑链的中间位置，再将防滑链贴合轮胎胎面，连接防滑链上下外侧挂钩，然后锁紧防滑链两端的锁扣，调整防滑锁链间距，并用收紧器调整松紧度，使防滑链与轮胎紧密包裹成为一体。
曾力说，为防止防滑链脱落，防滑链要包裹住轮胎的侧边。防滑链每一段锁链的间距需调整均匀，以达到最佳防滑效果。同时还要调整各方位的收紧器，使防滑链紧紧包裹轮胎。最后，安装完防滑链的轮胎还需要在路面滚动测试，以检验运动状态下防滑链的功能有效性。在另外两名修理工的协助下，防滑链稳稳安装上轮胎。
当天下午，武汉公交集团第二营运公司保修分公司应急小分队成员陈拥军、李剑双、陈祥为也对汉口火车站保运线路的736路、703路部分车辆更换了带防滑链条的轮胎。在保修车间，他们三人分工合作，支起千斤顶、挂装链条、加固链扣……一套挂装操作行云流水。
“安装防滑链条看似简单，但是要想安装得又快又准很需要技巧。防滑链的链扣要留出外侧车轮左下或右下的空当，方便手伸入车轮下扣上车链，才能保证防滑链装到位。”陈拥军说。
据悉，当天武汉公交集团第二营运公司和第六营运公司共计为20余台公交车完成防滑链的安装工作。