武汉地铁12号线开启“沙湖穿越之旅”

12号线秦公区间右线盾构机始发。通讯员供图

    武汉晚报讯（记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 王晓焕 朱菲）1月4日，在武汉地铁首条环线12号线，随着500吨重的“井冈山4号”盾构机组装调试完成，经过专家评审，秦园路站至公正路站区间（以下称“秦公区间”）将正式开启“沙湖穿越之旅”。

    由武汉地铁集团、中铁开投集团参与投资建设管理，中铁四局承建的秦公区间隧道全长2.5公里，其中需要下穿长达1公里的沙湖，地质条件复杂。武汉地铁集团股份公司业主代表曾云介绍，地层处于长江一级阶地和三级阶地，为二元结构地层组合，即上部为粉质黏土，下部为砂性土承压含水层，对盾构掘进各项技术参数要求极高，需要克服多项技术难题。

    据了解，秦公区间右线始发后，左线将于2月始发。春节期间，施工人员将全天候值守，密切关注各项施工参数变化，严格控制地层扰动，强化设备维保，确保连续安全稳定掘进。

    12号线是武汉市首条地铁环线，串联7个中心城区，两次穿越长江，一次穿越汉江，穿越墨水湖和沙湖，全长59.9公里，设站37座。