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小马开启了环游欧洲之旅。 |
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小马在环游途中。 受访者供图 |
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小马的环游欧洲之旅。 |
在北极圈看极光，在埃菲尔铁塔下赏绝美夜景，在俄罗斯和棕熊亲密互动……这样的生活你羡慕了么？
小马是辽宁人，今年34岁，最近他刚刚结束旅途，回到了浙江义乌。24个国家，44000公里，小马完成了他今年开着蓝牌车环游欧洲的目标，“希望明年能去南美洲再看看，未来能够打卡100个国家”。
每年一半时间工作
一半时间出行
“我平时的生活每年有半年在国外旅行，半年在国内工作。”和记者聊起他的日常时，不禁让人羡慕。小马是辽宁人，2008年来到义乌从事电商工作，喜欢旅行的他几乎每年有一半的时间都在出国旅行的路上度过。
从2014年开始，小马开启了自己的环游世界之旅，小马告诉记者，他以前都是坐飞机，然后到当地租车旅行，“一开始出国都是跟团，基本上是先日韩，然后东南亚、泰国这些地方，再到欧洲，接着美国、加拿大这些北美国家，再到北非、埃及、南非、南美、南极洲，大概是这个路线。”
随着国家越走越多，小马决定尝试出国自驾游，“我当时就想开着中国籍的车辆出国旅行，所以特地在年初将一辆轻客车改装成了房车”。
小马解释，我国汽车上蓝底白字的车牌是最常见的，通常是小型车的专属车牌。蓝牌车是可以开出国的，但需要进入国家给驾驶者的签证，需要驾驶人持有合法的国际驾照或者是进入国的驾照，另外还需要进入国家颁发针对车辆的准入许可证，部分国家需要驾驶者的健康证明。
今年年初，小马开始计划这趟旅行，从车辆改装到证件申请，再到物资采买，筹备了有小半年。今年8月，小马从中国新疆霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、挪威、意大利、奥地利、土耳其、格鲁吉亚等24个国家，历时106天，行驶了44000公里。
“光鲜亮丽”的旅程背后处处都是“意料之外”，小马说因为每个口岸规定不同，过境信息较少，所以几乎天天都有不同“惊喜”，例如身上没现金了、车坏了、找不到酒店等。
“途中最大的困难应该就是回来途中车坏了，因为车辆的尾气排放标准也是中国的，可能是因为我用的国外汽油和中国尾气排放系统不太匹配，在经过俄罗斯的时候，车辆出了故障，提示最多只能开35小时。”小马说，当时他紧急联系了国内的厂家，所幸有惊无险，把车辆完好地开了回来。
尽管时不时会出现一些计划外的小插曲，但旅途的美好仍然让小马觉得不虚此行。“当时在北欧的时候就觉得风景很美，当地的人素质也很高，比如有的地方限速50码，道路上既没有警察也没有限速牌，但是当地的驾乘者很自觉地将车速保持在50码以下，高一码都不开，特别自律。”
在小马的朋友圈里，有北极圈灿烂的极光，有俄罗斯和棕熊的亲密接触，有土耳其卡帕多基亚浪漫的热气球之旅，有丹麦哥本哈根的仙境城堡，欧洲各国的旅游胜地都留下了他的足迹。
“可能因为我是水瓶座吧，天生就比较喜欢冒险和带点刺激的活动，所以我喜欢环游世界。”小马说，他的目标是打卡100个国家，希望明年还能开着他的“浙G蓝牌车”走世界上最长的泛美公路，一路从北边的美国阿拉斯加到最南边的阿根廷乌斯怀亚。
不建议大家穷游
要享受旅途的过程
目前，小马已经去过80多个国家，每到一个国家，他都会找当地人用当地的语言写下国家名和当天的日期。他打卡了各个国家的著名景点，而他的车身上也留下了各国友人的打卡痕迹。
出国旅行给小马带来的最大的改变就是地理知识的丰富和人文知识的提升，“现在每个国家的人文地理方面的故事我都能讲出一些，包括叙利亚等一些国家的知识我也知道不少”。
而环游世界的经历也给了小马看待人和事很多不同的角度和方式，“我去马达加斯加的时候，看到这里的很多房子都是茅草屋，和原始社会有一点类似，但是当地人却过得很幸福，我想是因为他们没有和外界攀比，所以没有压力。现代社会的人其实也应该活得轻松自在一点，不用总想着比较”。
在小马看来，想要实现环球旅行的梦想关键还是要有时间，“其实钱花不了太多的，只要你在国外的时候省着点花，基本跟在国内的开销是差不多的。关键还是要有时间，提前做好攻略，遇到问题要想办法去解决”。
而对于同样喜欢旅行的年轻人，小马建议不要“穷游”，“我觉得大家旅行尽量还是不要选择在路边搭帐篷住的‘穷游’方式，或者现在比较流行的一路搭车，做‘沙发客’的这种出行方式，风险比较高，还是要在确保安全的前提下出行”。
对于之前网上热议的“当旅行博主到底赚不赚钱”的热点话题，小马也表达了自己的观点，“我觉得旅行作为一种兴趣爱好还可以，如果作为一件工作来做的话，旅途中的每一天也许都会疲惫不堪，就脱离了旅行的初衷，所以希望大家还是尽可能享受旅途的过程”。
据《钱江晚报》报道