火车站升级换代成为城市“助推器”

深圳市西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案。

    武汉晚报讯（记者汪文汉 通讯员张启山）“火车站升级换代，将助力城市更新，推动城市高质量发展。”11月1日下午，第七届武汉设计双年展“工程设计与城市高质量发展论坛”上，全国工程勘察设计大师、中铁第四勘察设计院集团有限公司总建筑师盛晖作了题为《火车站与城市更新》的发言，阐述火车站升级换代对城市更新的重要意义。

    盛晖认为，今后越来越多城市的第一代、第二代火车站面临全面换代改造，高铁站也在逐步向城市中心区靠拢。同时，本世纪初建造的第三代火车站最早的也近15年了，这批车站的提质改造工作也将逐步提上议程。火车站与城市更新，将逐渐成为未来设计实践的重点课题。

    盛晖说，随着交通技术进步、交通需求增加，火车站的升级换代是必然的。“要以老站功能定位调整为契机，推动区域城市更新。”他举例，上海南站车场及周边区域将是国内首个以交通枢纽为核心的城市更新片区。2035年上海大都市圈的规划建设，徐汇中城片区是最重要的一环，而上海南站是撬动整个区域城市更新的引擎。为此，上海市将以上海大都市圈建设以及上海市铁路枢纽总图调整为契机，启动上海南站及周边地区的城市更新。

    “要合理推进城市中心兴建高铁站。”盛晖说，高铁引入中心区，技术难度大，影响因素多，建设成本高，但是可以带来更便捷、高效的出行体验，是市民对美好生活的期盼。

    深圳西丽高铁枢纽是世界上唯一在科技片区里的高铁枢纽，设计有东、西枢纽街区、屋顶丝带公园，通过纽带状的上盖公园缝合了城市南北科创主轴，功能布局高度复合，整合国铁、地铁、城际换乘，打造中国第一个真正TOD 4.0的站城融合标杆枢纽，率先打造站、城、人共赢的生态枢纽典范。

    盛晖认为，第四代客站的主要特征是“站城融合”。站城融合要实现交通功能与城市功能的高效整合、管理运营的协调统一、空间肌理的有机结合，从而更好地发挥铁路建设与城市发展的联动效应。车站应提供更多功能复合，便于旅客逗留、交往、体验的公共开放空间和创效空间，助力枢纽区域打造人气高、魅力强的场所，形成城市活力中心。“站城融合、产城协同对城市建设发展具有引导作用，使铁路客站成为‘城市助推器’，从而真正体现时代的新价值。”