“丝路百城传”之《武汉传》在汉首发

作家李鲁平：
这是一次向英雄之城致敬的创作实践

《武汉传》封面。记者叶飞艳 摄

    过去我们多听说近代汉口被誉为“东方茶港”，是茶码头，很少听说汉口也曾是盐码头，是淮盐的销售中心。20日在省外文书店举行的李鲁平新著《武汉传》首发式上，多位学者赞誉作为作家的李鲁平，将《武汉传》写得既有可读性，又有学术性，关于老武汉的许多考证，严谨且具有创见。

    “盐务一事，亦足甲天下” 

    李鲁平将《武汉传》分为五章来写，分别是武汉在哪里、一江两岸、江汉交流、江城新格局、极目楚天。用学者们的话说，就是将对武汉以时间为轴的历史叙事打碎，从自然地理，到人文，再到城市精神，逐次展开。在第二章以高山流水和白云黄鹤为小标题，在第三章、第四章分别以大盐仓和东方茶港做小标题。

    作为东方茶港的汉口，已为许多武汉市民熟知。作为大盐仓的老汉口，大家不熟悉，李鲁平做足了史料功夫，还到汉口淮盐巷实地采访。大盐仓一节，李鲁平用去了近20页的篇幅，文中写到了数十个历史人物及其生动故事。

    他说，多数城市的崛起与政治、军事因素有关，但江湖之滨的城市就不一定是这样，河湖密布的南方城市，很多是因为码头以及保护码头的大堤而崛起的，汉口就是这种崛起的典型。长堤将汉江、长江之间三角集市围起来，其中一条街名为淮盐巷。淮盐巷是清代淮盐分销和盐务管理的基地。从明朝起，淮盐巷一带就是各地来汉盐商的聚集地。

    随着海边盐场到汉口水路的畅通，明朝开始，汉口淮盐的销售就在不断增加。明朝的盐政改革，把食盐购销的权力交给商人，可以继承。1617年，实施商人垄断公盐运销的“纲法”制度后，汉口的盐商迎来了“十里通津驻盐艘”的黄金时代。

    清代盐政改革前，尤其是雍正、乾隆年间，汉口淮盐销售总计两亿多斤。对汉口在淮盐销售中的垄断地位，当时的汉阳知府陶士偰在主修《汉阳府志》时写下隆重一笔：“盐务一事，亦足甲天下，十五省中，亦未可有匹者。”

    李鲁平介绍，为了弄清汉口的淮盐贸易，得研究明清两朝长江航道的变化和淮盐政策及其改革，以此解释清楚为什么武汉曾经是淮盐的运销枢纽。要做学术研究的工作，但写作时考虑到《武汉传》非虚构的文体，又不能用历史学或经济学的学术语言表述，需要在研究透问题的基础上，用通俗生动的语言叙述，最好能具体到有名有姓的官员、盐商，讲清发生在他们身上的故事。

    如清朝后期，曾国藩为什么要给淮盐经销设置门槛，是他需要有实力的商人参与淮盐运销，太平天国的战争需要钱，小商小贩提供的只是杯水车薪。清代汉口盐商参与城市建设，捐资文化教育、慈善公益、抢险救灾、演艺雅集等，从生活风尚到城市发展，都要把与淮盐巷相关的盐商和故事发掘出来，让读者理解老汉口为什么除了是茶码头，还是盐码头。

    从心灵和精神上领悟一座城市

    回顾写作历程，李鲁平表示，过去的两年多很不容易，他曾独自徘徊在武汉的大街小巷，打量这座熟悉而陌生的城市，也曾驱车从洞庭湖到安化、兴化，打量宝庆人曾闯滩涉险来武汉谋生，也曾在湖北、湖南、江西的茶山里探访砖茶加工运输的往事，更多是沉浸在文献资料中梳理历史的碎片。

    写作《武汉传》让李鲁平重新打量这座生活了40年的城市。20世纪80年代初，他同许多年轻人一道来到武汉读大学，在大东门挤公汽，从未想过大东门的门到底在哪里，爬蛇山的时候从未想过这山上曾经有古人修筑的城。“我们几乎每周都要经过卓刀泉，但从未了解这山上有三国时代的传说、明朝的故事、辛亥和抗日志士的英灵，我们无数次游览东湖，却对东湖一无所知。”

    李鲁平回忆，他工作的第一站是长江开发报，报社最开始在上海路的教堂，后来搬到花桥，每天他从武昌坐轮渡，从王家巷坐公交到花桥，在这种日复一日的江南江北跑动中他不止一次问自己花桥在哪里，三眼桥在哪里，怎么一个桥都没有看见。他也曾短暂在江汉路的老长江日报工作过，在此过程中从未思考过这条熙熙攘攘的路有什么传奇，而从花桥到江汉路这段距离其实涵盖了汉口城际版图的大幅扩展，当时并不了解城市扩张中的历史烟云。后来又到了大兴路的武汉青年报，这个地方离汉正街几步之遥，坐在团市委的大院里就能听见大夹街的喧闹，同样在日复一日的穿梭中，他对汉正街从堤街、正街、夹街，到新安书院、宝庆码头、淮盐巷，等等的过往一概不知。

    “直到写《武汉传》，才在一份1988年的武汉地图上看见黄孝河上三眼桥所在位置；也在地方志资料中看到花桥，原来三眼桥和花桥都曾经是真实的存在；也是在写作中才了解武昌城墙的修建与拆毁；也是在写作中才梳理汉口最早的集市、汉正街的兴起、汉口的扩展。”

    李鲁平表示，现在这些过去的经历以及心路历程都在《武汉传》之中，对他而言这是一次努力讲好武汉故事，向英雄之城致敬的创作实践。

    记者万建辉 通讯员林东林