□本报评论员 宋玉璐
随着养宠现象越来越普遍，携宠出行已成为养宠人群的新需求。《2026年中国宠物行业白皮书》显示，2025年城镇犬猫数量为1.26亿只，养宠人对携宠出行的意愿较高，占比为71%。 （据澎湃新闻）
不少养宠人出门游玩时，也想让宠物共享旅途风光。眼下，携宠旅游从小众爱好逐渐变成消费潮流，各地文旅部门、航空公司也应声而动，纷纷推出配套服务。
在很多家庭，宠物早已是朝夕相伴的家庭成员，一同出游是情理之中。市场敏锐捕捉到这一变化，安徽池州推出全域宠物旅游线路、东方航空试水小型宠物进客舱服务、长春有轨电车开设宠物专属乘车时段、扬州出台专项政策推动宠物经济与文旅产业融合……五花八门的“宠物友好”项目不断落地，也为同质化严重的文旅市场开辟了新赛道。
热潮之下，问题也随之而来。自驾游途中，高速服务区几乎没有宠物饮水、如厕、临时活动的专属区域；高铁宠物托运覆盖站点有限、可托运品种受限，检疫流程繁琐，很难满足长途出行需要；航空托运大多只能走有氧舱，仅有极少数机型允许极小体型宠物进入客舱，运输途中宠物应激、伤病的风险在所难免。
目前，整个行业缺少统一规范的运行体系。不少景区、民宿、露营地随便挂一块“宠物友好”的牌子招揽客流，却并没有配套设施，没有分区管理，更没有风险处置预案。人宠混行极易产生磕碰冲突。此外，部分宠物主人文明出游意识不足，不牵绳、不清理粪便、任由宠物吠叫惊扰他人，既破坏游览环境，也容易引发养宠人群与普通游客之间的矛盾。
破解携宠旅游的治理难题，既要满足养宠家庭的情感需求，也必须充分保障其他游客的安全与游览体验。
首先要补齐制度与行业标准短板。把宠物友好场所的硬件配置、准入门槛、运营流程、纠纷处置细化成文，杜绝营销噱头。交通主管部门要统一宠物托运检疫、运输、赔付规则，推广宠物出行专项保险，把运输途中的各类风险保障措施落到实处。其次，文旅项目要在规划阶段就植入人宠分流理念，划定好宠物专属游览路线，配齐巡查力量及时劝阻不文明行为。宠物主人要牵好牵引绳、随身备好清洁工具，主动避让老人、小孩和惧怕动物的游客；非养宠市民多一份包容理解，遇到违规行为合理监督。
带着宠物看风景虽好，但只有守住安全底线，厘清权益边界，才能让“人宠和谐”的出游新模式健康发展。