山东港口渤海湾港海河联运
卷钢作业量突破200万吨

　　本报讯（记者 王瑗 通讯员 张靖楠）近日，山东港口渤海湾港海河联运卷钢作业量突破200万吨，作业船舶达941艘次。这一亮眼成绩不仅是渤海湾港深耕细分市场的丰硕成果，更是发力海河联运体系建设的生动实践，为华北地区钢铁产业链物流服务注入强劲的“港口动能”。
　　渤海湾港加速推动潍坊港区、寿光港区与小清河海河联运深度融合，依托“曹妃甸-寿光港-博兴港”海河联运黄金通道深化与小清河沿线港口的业务联动，将卷钢运输船舶从最初的3艘逐步扩充至9艘，形成“随到随装、批量运输、全程贯通”的高效服务模式。小清河航线通过动态优化运力持续突破内河航运效能上限，成功重塑内河货运新格局。
　　自3月小清河卷钢航线开通以来，渤海湾港将寿光港区定位为海河联运战略支点，组建生产组织工作专班，打破各环节壁垒，构建高效协同的作业闭环，推动海河联运通道整体作业效率提升30%以上。
　　渤海湾港坚持以技术革新破解海河联运发展痛点，推动寿光港区作业从传统模式向现代化、智能化转型，引入先进设备，对老旧岸桥进行创新性改造，单台设备装卸效率提升25%；自主研发卷钢修复装置与智能仓储管理系统，实现卷钢“装卸-存储-运输”全流程可视化管控，实现卷钢运输“零损耗”。
　　渤海湾港始终秉承“客户至上、服务至上”，以寿光港区为样板打造全链条优质服务体系。针对华北地区钢铁企业客户需求，提供“港口+物流+金融”的一体化定制方案。对长期合作大客户，依据其生产销售计划提前规划运输安排，联动铁路、公路资源实现“门到门”全程物流服务；对有特殊运输要求的客户，开通“绿色通道”，灵活调配合适船舶与装卸资源，响应时间缩短至2小时内。