□全媒体记者 耿雪 通讯员 孙海波
交通，犹如城市的“脉络”，是推动城市经济繁荣、人口集聚、空间优化和民生改善的关键因素。
淄博，作为一座没有民用机场的城市，航空出行曾是城市发展的短板。淄博航空港的落地，彻底改变了这一局面。这座赋能鲁中、联通全国的“交通文旅综合枢纽”，被列为“省市重大项目”，它正以其独特的定位与功能，为淄博乃至鲁中地区的交旅融合发展注入强劲动力。
补位城市短板 打造立体共享空间
淄博航空港是全省首个TOD商业综合体（以公共交通为导向的商业综合体），由山东国旅集团投资建设，是该集团立足产业升级、延链发展，助力淄博城市提质升级的标杆力作。
项目占地35亩，总建筑面积约12万平方米，特邀中国建筑设计研究院设计，借鉴新加坡建筑生态化理念，以弧形布局环抱城市公园，打造出“城市公园—双首层街区—空中花园”的立体共享空间，实现了建筑与绿地的深度融合。
在这里，建筑不再是冰冷的钢筋水泥，而是与自然和谐共生的有机整体，为市民和游客提供了一个舒适、宜人的环境。
在功能布局上，航空港集“国旅产业平台、鲁中城市候机楼、淄博旅游集散中心、高端酒店、航空物流转运中心”于一体，配套高端写字楼、公寓、特色商业街区，聚焦高端企业总部集群。它以航空交通为核心，立足淄博、辐射鲁中，全面覆盖“吃住行游购娱”全链条，成为区域发展不可或缺的城市文旅港。
打造旅游集散中心
实现“快进慢游”
淄博旅游集散中心作为交旅融合的核心板块，自2011年正式运营以来，始终以“服务市民、便利游客”为宗旨，是集旅游专线、旅游咨询、旅游换乘于一体的一站式旅游公共服务平台，更是航空交通与本地文旅资源联动的重要纽带。
依托淄博丰富的文旅资源，集散中心在周末及节假日开通直达各区县主要景区的旅游专线，实现了航空港、城市交通与景区的无缝衔接。从机场来到淄博航空港的游客和本地市民，都可以从这里出发，快速抵达景区，真正实现“快进慢游”的交旅融合体验。无论是本地市民周末出游，还是外地游客落地淄博后的深度游览，都能在这里享受到便捷、高效的文旅服务。
城市候机楼服务
从首家到全域覆盖
候机楼，是航空港的核心功能区域。
从2005年，全国第一家城市候机楼——鲁中城市候机楼在淄博的正式成立，到其升级版淄博航空港的建成，历经二十余年发展，候机楼已从最初的单点布局，拓展为覆盖全市各区县的七大候机楼服务网络。
针对淄博“南北狭长”的城市结构，七大候机楼实现了市域南北贯通，缩短了市民的航空出行时间，为市民出行、游客往来提供了极大便利，开创性地让这座城市拥有了一座“没有跑道的机场”。
家门口“值机”
打造服务标杆
依托与山东机场集团的深度合作，淄博航空港候机楼已正式挂牌“山东机场候机楼”，并实现了与济南机场的航班信息共享。
这里，可以给市民游客提供全链条票务服务，包括机场巴士售票、国际国内机票、公务机票、航空快递等多项业务。
这里，乘客可以享受到最便捷的乘机服务，包括提前办理登机手续、选座位，乘坐40分钟一班的机场快线。行李安检、托运服务，更是方便乘客轻装简行。
此外，自助值机设备的投入使用，提升了服务效率，方便乘客快速办理登机手续。
“ZCU”三字代码
赋能交旅融合升级
“ZCU”三字代码，是经国际航空协会获批的专属城市代码，是接入全球航空网络的“身份证”。3月26日，淄博航空港等联合申报的ZCU航空三字代码正式获批，成为继东莞、昆山、苏州、雄安后第五座在没有民用机场的情况下，获批三字代码的城市。
对标苏州，如今，淄博航空港与山航合作的国际联程航线即将落地，随后还将与各航空公司推出更多的联程航线，让市民出行不仅可享联程中转优惠票价，出行也更便捷。此举可使淄博航空港与各机场形成“空地一体化”模式，为交旅融合、对外开放注入强劲动能。
“礼享淄博”好物展示
拉动文旅消费
为了展示淄博形象，方便乘客带走一份专属于淄博的“城市记忆”，淄博航空港特设“礼享淄博”淄博好物展示区，成为交旅融合、拉动文旅消费的窗口。
展示区内，被誉为“淄博名片”的陶瓷琉璃，工艺精湛，精美绝伦；蹴鞠等手工艺品，承载着淄博的历史文化底蕴；香酥可口的周村烧饼、风味独特的博山点心等，让乘客品尝到“舌尖上的淄博”……这些好物，既是淄博传统工艺与现代产业的缩影，更是交旅融合背景下，交通枢纽赋能文旅消费的生动体现。
办理完所有乘机手续后，等待出发的乘客不仅可以逛一逛“礼享淄博”淄博好物展示区，还可以前往专属休息区等候。这里有与市图书馆共同打造的“淄图驿站”，让乘客在旅行途中，也可以浸润书香、静心品读，在文字里遇见更好的自己。
作为全国规模最大、运营最成熟、功能最完善的城市候机楼，淄博航空港将尽快完成与青岛机场服务功能的对接，进一步拓展航空服务范围，推动交通与文旅的深度融合，为市民和游客带来更多的便利与惊喜，铸就全国无机场城市文旅融合的新标杆。