电动自行车新国标落地 牢牢守住安全底线

按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）要求，12月1日起，旧国标电动自行车全面禁售，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准。从防火阻燃到整车质量，从北斗定位到脚踏装置，新国标的每一项规定都精准发力，既为行业发展立规矩，更为3.8亿出行者筑屏障。

新国标的全面落地，直指安全这一关键问题。过去，电动自行车领域的安全痛点触目惊心：部分车辆塑料件随意堆砌，一旦电池短路起火，瞬间释放的有毒烟气成为“致命杀手”；为追求续航能力和速度，解除限速、改装大容量电池等行为屡禁不止，让本应便捷的代步工具变成马路上的“安全炸弹”。新国标对症下药，用刚性标准筑牢防线：明确塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件必须采用高阻燃材料；对铅酸蓄电池车型的整车质量上限作出科学调整，既满足实用需求又守住安全底线；要求经营性车辆强制安装北斗定位模块，为安全监管提供技术支撑；取消不合时宜的脚踏骑行装置强制要求，让产品设计更贴合实际使用场景。每一项标准的升级，都让电动自行车的安全性更高。

政策刚性执行的同时，更蕴含着以人为本的温度。新国标实施的消息传出后，不少已购旧车的消费者存在各种担忧，原有车辆会不会被“一刀切”淘汰？后续维修保养怎么办？对此，相关企业已明确承诺，为旧国标车辆用户提供至少5年的维修服务和零部件供应；在车辆管理上，各地明确已上牌旧国标车辆无需强制淘汰，未上牌车辆也能在规定期限内完成登记手续。这种既保安全又顾民生的做法，为政策平稳过渡提供了坚实支撑，也让公众感受到了政策的温度与善意。

新国标全面实施，需要形成“企业担责、监管发力、公众参与”的合力。对销售企业而言，积极推广合规新产品，既是遵守法律法规的基本义务，更是赢得消费者信任、抢占市场先机的关键。对监管部门来说，禁售只是起点，全链条监管才是关键。要从生产环节抓起，严控不符合标准的产品出厂；在销售环节要强化巡查，对违规销售旧国标车辆的行为依法严惩；在使用环节要完善监管体系，依托北斗定位等技术实现动态管控，确保标准要求贯穿生产、销售、使用的每一个环节。对消费者而言，选购车辆时要认准CCC认证标志和产品合格证，通过官方平台核查证书有效性，不购买、不使用不合规产品，倒逼行业规范发展。只有三方同向发力，才能让新国标真正落地并发挥应有作用。

3.8亿辆电动自行车，连接着亿万家庭的日常出行，承载着民生幸福。愿新国标的落地，成为电动自行车行业安全发展的新起点，让每一位出行者都能安心骑行，让电动自行车这一绿色、便捷的出行工具，更好、更安全地融入城市交通网络。

（鲁璐）