在城市的大街小巷，电动自行车以其便捷、环保的特点成为众多市民出行的首选。随着天气转凉，不少市民发现骑了好几年的电动自行车出现电池性能下降、续航不足等问题。近段时间，我市不少电动自行车经销商看准各级、各地政府部门密集出台的电动自行车以旧换新政策，借势提前推出各自品牌的以旧换新活动，吸引了众多消费者加入“小电驴”换新热潮。
10月22日中午，在张店区共青团西路一家电动自行车专卖店，消费者李先生和妻子正在挑选电动自行车。“我的旧电动自行车已经骑了好几年了，性能越来越差，正好看到商家有以旧换新的活动，就赶紧来换一辆。”经过销售人员的推荐，李先生和妻子选好了满意的车辆。“活动很实惠，不仅解决了旧车的处理问题，还能让我们以较低的价格买到一辆新车，置换后才花了一千多元，很划算。”李先生说。
连日来，记者走访多家电动自行车销售门店看到，不少门店都在显眼位置悬挂了各自品牌的以旧换新促销海报，参与活动的流程也大都比较简单，消费者只要将旧电动自行车带到门店，由专业人员进行评估。评估标准主要包括车辆的品牌、型号、使用年限、车况等因素。一般来说，品牌知名度高、车况较好的旧车，折价金额会相对较高。在确定旧车的折价金额后，消费者可以选择一款心仪的新电动自行车，并将旧车的折价金额抵扣部分新车价款，最终，补齐差价即可完成交易。
记者注意到，不同销售门店的以旧换新标准和政策有所不同。有些门店会对旧车的折价金额设置上限，有些则会根据市场情况随时调整折价标准。此外，一些门店还会推出额外的优惠政策，如赠送配件、延长质保期等，以吸引更多的消费者参与其中。
“以旧换新活动对于消费者来说是一个很好的机会。现在的新型电动自行车功能更强大，外观也更漂亮。而且，通过以旧换新，我们可以为环保事业做出一份贡献，商家的优惠政策和售后保障也很给力。”正在选购电动自行车的张女士表示。然而，也有一些消费者对以旧换新活动存在疑虑。消费者王先生说：“我不太清楚旧车的评估标准是怎么确定的，担心自己的旧车折价太低，不划算。”
在位于张店区联通路上的一家电动自行车门店，多款车型上挂着“爆款指定车型补贴300-500元”“以旧换新最高补贴1000元”的标签，门店负责人向记者介绍，现在厂家推出两款车型以旧换新直降1000元的活动，消费者以任何款式旧电动自行车置换，均可直接优惠1000元。当记者询问其以旧换新补贴的来源时，该负责人表示补贴方是品牌和商家，对于政府部门出台的以旧换新相关政策，对方则表示还不知道具体的补贴流程。
据了解，市商务局已于近日发出通知，面向全市范围公开征集2024年电动自行车以旧换新活动参与企业，拟将启动电动自行车以旧换新活动。
无论是政府补贴还是品牌让利，电动自行车以旧换新都是一项利好活动，不仅有助于减少废旧电动自行车的数量，提高公众的环保意识和节约意识，更有利于刺激消费，拉动经济增长。对于消费者而言，通过以旧换新的方式购买新车，既满足了自己的绿色出行需求，也带来了新的消费活力。
（全媒体记者范存金）