前不久，旅客乘坐飞机落地后发现价值万元的品牌行李箱在运输途中受损，找航空公司理赔被告知只能赔偿400元一事引发社会广泛关注。
当时，浙江杭州市民何女士出国游，飞机落地后发现自己的行李箱在运输过程中箱体开裂，锁扣处被摔碎，已无法继续使用。航空公司称何女士并未申报行李箱价格，表示将按行李箱重量进行赔偿，赔偿金额为400元。
何女士的遭遇并非个例。记者近日调查发现，不少乘客都有高额行李在托运后破损仅收到几百元赔偿的经历。同时，记者注意到，类似损坏、遗失物品后不按物品实际价值进行赔偿的情况还常见于快递、搬家等行业。
受访专家认为，航空公司、物流公司等作为承运方，在运输过程中发生货物损毁、遗失等情况，应当承担赔偿责任。同时，消费者对货物的实际损失具有证明责任。在快递、托运过程中，若消费者没有提前就物品价值作出说明，后续确定实际损失金额时将存在一定困难。
损坏不能按价赔偿
乘客只能自认倒霉
何女士认为400元赔偿金与自己的实际损失差距较大，拒绝了这一赔偿方案。因何女士后续还有其他行程安排，柜台工作人员为她开具了一张待赔的单子，表示之后可以在工作时间联系他们提出诉求。
“没有办法，在异国他乡还赶时间，只能让他们先用胶带帮我缠一下箱子，回去之后再找他们修。”何女士告诉记者，虽然心里不太能接受自己完好的行李箱变成了“维修过的箱子”，但赔偿实在太低了，她只能同意将箱子邮寄给航空公司进行维修，并由航司承担邮寄费用。
2023年6月，浙江宁波市民吴先生乘坐某航空公司航班从广州飞往宁波，取行李时发现自己的行李箱被撞了个大洞，从开裂处能够看见行李箱内部的衣物，此外还有多处其他损坏痕迹，已经无法继续使用。
吴先生因行程紧张，在拍照留证后先行离开，之后沟通赔偿事宜。航空公司提出赔偿200元，而吴先生的行李箱价值400多元，仅赔偿不到一半金额，吴先生觉得不合理，直接拒绝了这一方案。
随即工作人员提出，可以帮吴先生申请提高赔偿金额，但需要吴先生出具行李箱的购买发票或购买记录，航空公司再按使用时间进行折旧赔偿。而吴先生的行李箱是在线下购买的，没有留存发票。
于是，工作人员提出第三种解决方案，赔偿一个新行李箱，但不愿说明新行李箱的品牌和价格，而且要求吴先生去机场选箱子。而此时吴先生早已离开机场，“往返机场的费用加上被损坏的行李箱，价格可能远超新行李箱价格”。
吴先生告诉记者，工作人员与他沟通时不止一次强调，类似的事情他们处理了很多，“别人也是这样的”“公司流程就是这样的”。多番沟通后，吴先生只能无奈地接受了200元的赔偿。
快递受损只赔运费
搬家物损索赔更难
运输过程中物品损坏引发赔偿纠纷的情况也常见于快递、运输等行业。
今年3月，浙江的汪先生购买了7瓶53度1L装飞天茅台酒，商家通过某快递进行邮寄。收到快递后，汪先生发现有一瓶酒瓶身碎裂，酒也全部溢出。检查时，他注意到快递外包装被贴上了“已上报破损”的标签，这说明工作人员在运输途中就已经发现快递箱体被酒浸湿，但并未立即告知收件、寄件的任何一方。
汪先生说，他在签收时发现问题，第一时间拍照留证，并向快递公司客服反映情况，还提供了酒瓶破损的相关照片。然而，该快递公司却以酒水未保价为由，提出赔偿汪先生7倍运费共计294元。
汪先生拒绝后，理赔专员表示会重新向上级领导反映。几天后，在汪先生的多次催促下，对方表示可以申请最高不超过1000元的赔偿，而汪先生损失的茅台酒单瓶市场价为5900多元。截至目前，汪先生还在与快递公司协商中。
上述情况，快递公司以寄件人未购买保价服务为由拒绝照价赔偿。记者采访发现，有时即使为快递物品购买了保价服务，遇到物品损坏的情况，消费者也未能获得令人满意的赔偿。
去年11月，广东深圳的严女士在网上给妹妹购买了一台电脑，到货后发现快递包装有一处明显破损，纸箱一角已经被戳穿，拆开包装后发现电脑有两处明显开裂痕迹。
严女士告诉记者，考虑到电脑是贵重物品，自己特意购买了全额保价服务。快递寄到时并不是妹妹本人当面签收的，而是被放在了学校驿站。
可是当她联系快递公司理赔时，对方不愿按保价进行全额赔偿，提出让严女士将电脑送去维修，赔偿维修费。严女士对解决方案不满意，她认为自己本就是为了避免赔偿纠纷特意购买了保价服务，却无法获得相应赔偿。双方沟通了近3周，最后以快递公司赔偿2000元告终。
记者发现，搬家途中货物破损也存在维权困难的情况。去年7月，浙江温州的袁女士打算搬到离工作地点更近的小区居住。考虑到自己大件家具比较多，袁女士找了一家本地搬家公司。
从前期沟通到搬家入户都十分顺利，但因为物品数量太多，袁女士没有全部开箱检查，只是打开了其中一个纸箱进行检查。搬运师傅离开后，袁女士发现不少物品有不同程度的破损，受损最严重的是一只价值万元的鱼缸，鱼缸玻璃碎裂，无法继续使用。
袁女士立刻联系搬家公司，搬家公司表示物品损坏须由搬运的师傅进行赔偿。袁女士又与搬运师傅联系，对方提出只能赔偿袁女士300元维修费，“因为搬家一单挣不了多少钱，再多也拿不出来了”。
承运方未尽职尽责
承担全额赔偿责任
运输途中货物受损，到底是谁的责任，该如何赔偿？
北京市康达律师事务所高级合伙人栾燕律师说，民法典规定，在运输过程中旅客随身携带物品毁损、灭失，承运人有过错的，应当承担赔偿责任。旅客托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关规定。此外，民用航空法也有相关规定，因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。因发生在航空运输期间的事件，造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。
“承运人应当对行李的损失、损坏或延误负责，且应当按照实际损失进行赔偿。如果乘客能够提供充分的证据证明其行李箱的实际价值，那么他们有权要求航空公司按照实际损失进行赔偿，而不仅仅是按照重量计算的限额赔偿。”栾燕说，航空公司普遍采取的“每公斤赔偿100元”的规定，系依据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中确认的航空公司对旅客随身携带物品的赔偿责任限额。该规定是基于我国历史情况和当时的经济水平制定的，但随着经济的发展和物价水平的提高，这一标准已不适应当前的实际情况。
据栾燕介绍，快递公司是否应当对物流途中损坏的物品按照实际金额进行赔偿，实践中取决于快递服务的具体条款和消费者是否选择了保价服务。如果消费者选择了保价服务，快递公司通常按照保价的金额范围进行赔偿。对于未保价的物品，快递公司的赔偿责任通常是根据双方签订的合同条款来确定，可能会有赔偿限额，例如赔偿运费的几倍等。同时，快递公司应当在实际操作中严格执行保价条款，确保寄件人的合法权益得到妥善保护。如果快递公司未能履行合同中的保价条款，寄件人有权要求快递公司按照实际损失进行赔偿。
“保价服务是消费者证明自己物品价值的一个手段，能够更好地帮助消费者获得赔偿，但并不是只有购买保价服务的消费者才能获得全额赔偿。”中国人民大学教授叶林认为，即使没有保价服务，如果快递公司员工没有履行必要的保护义务，比如运输过程中导致快递液体外流、乱扔快递导致破损、未看护好导致被盗，此时快递公司也需要赔偿实际损失，但实际损失需要消费者证明。
叶林补充道，限额赔偿作为航空公司、快递公司、搬家公司等单方的申明，不能被认为是双方之间达成的协议，所以在消费者能够证明自己的物品价值超过赔偿限额时，是可以要求按照实际价值赔偿的。在这种情况下，消费者需承担举证责任。
“除了提高消费者的法律意识和维权能力外，还应通过加强监管和执法、促进行业自律等手段对运输行业消费者理赔难现象进行规范。”栾燕建议，监管部门应采取加强法规和标准落实、提升监管能力，同时应开展随机抽查核查及强化社会监督渠道，并完善处罚机制。 （据《法治晚报》）