理性看待外卖和网约车“人多单少”

今年以来，外卖和网约车行业涌入了不少新人，使得从业者面临“僧多粥少”的情况。人多了、单子少了、难抢了、收入下降了，这是不少外卖“小哥”和网约车司机的切身体会。广州、深圳、济南、长沙、上海、重庆等地发布网约车市场饱和预警。数据显示，2020年美团只有470万自营骑手，2021年和2022年这个数字分别是527万和624万。

在市场需求处于快速上升和增长的阶段，外卖骑手和网约车司机收益可观，成为自带光环的职业。移动互联网带来时代巨变，新行业新业态层出不穷，竞争势必带来各种变化，身处其中的人们或多或少会面临压力，产生焦虑情绪。对此，无须过度解读，毕竟，一波行业热潮逐渐消退，必然也会有下一波热潮的兴起。

更值得引起注意的是行业竞争加剧带来的负面影响。比如，一些平台为了追求更高的利润，采取不合理的抽成、降低单价等手段，进一步加剧了从业者的困境。再比如，一些网约车平台为了快速扩张，降低司机准入门槛和要求，这些都是安全隐患。

对此，有关部门要做的，一是加强监管，确保平台合规经营，维护从业者和消费者的合法权益；二是提供保障，通过职业培训和技能提升计划，让想离开的从业者可以有更多选择。 （谭敏）