晚报讯 （全媒体记者王奇 于春林）新能源汽车的热管理技术，在淄博有了新突破。
前不久，联合国工业发展组织开展“GlobaICall 2023”全球方案征集活动，博山区的淄博博一新能源申报的“氢燃料电池高效热管理技术”，凭借领先的技术优势、优异的绿色解决方案、全球化的产业应用前景脱颖而出，荣获联合国工业发展组织2023全球方案征集活动“绿色氢能赛道”三等奖，这是我市企业在该领域获得的首个由联合国机构颁发的奖项。
热管理对动力电池的使用寿命和运行安全至关重要，所谓电池热管理，即对电池的温度进行监测维护，通过热管理技术，在电池温度过低时进行加热，在温度过高时进行制冷。
可以说，新能源汽车电池使用寿命长不长，就看电池热管理技术硬不硬。
经过十多年技术研发，目前，博一新能源掌握了电池热管理的两项核心技术——用于模组散热的全新电池包热管理技术和微热管阵列锂电池包热管理技术。
“我们的技术，能在各种环境状况下将动力电池温度控制在30-35℃安全范围内，有效抑制电池热失控，极大提升了锂电池包安全性能，是国际唯一的全表面散热干湿分离系统技术。”博一新能源总经理徐红霞表示。
这两项技术，基于北京工业大学赵耀华教授微热管阵列（MHPA）的平板超级导热材料。微热管阵列超级导热材料是博一新能源自主研发的技术，具有承压能力强、接触热阻小、均温性好、可加工性强、轻量、超薄等特点。其典型特征为高效传热，热传导率是同样金属材质的5000倍以上，是石墨烯材料的200倍。目前，该技术先后在美国、欧洲、日本申请获得了技术专利，并广泛应用于航空航天与电力电子领域的热控、新能源汽车电池的热管理、工业节能、建筑清洁供暖供冷等领域。
博一新能源的热管理技术得到了国内新能源龙头企业的肯定。北汽新能源、国轩高科等国内外电池及电池包生产商、新能源汽车整车厂商与博一新能源达成战略合作，通过海内外代理授权等模式，提供新能源电池热管理系统解决方案及高端产品，打造中国新能源汽车产业发展的核心竞争力。
除此之外，博一新能源的微热管阵列（MHPA）超级导热材料，也在其他领域发光发热。
以微热管阵列为核心的工业余能循环利用节能降碳技术，已让越来越多的传统企业走上绿色低碳之路。
截至目前，博一新能源已经为数十家造纸、建陶、建材等传统制造企业提供技术支撑，实施和正在实施工业领域节能改造项目数10个，有12家企业已平稳运行，每年节能减排约5.5万吨标煤，1500万立方米天然气，减少二氧化碳排放量超过20万吨，每年节约超过1亿元的能源成本。