“紫薯非薯”说好的鲜活农产品绿色通道呢？

10月16日，河南南阳大货车司机李先生，驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上紫薯属鲜活农产品，没收过路费；但从湖北襄阳宜城南营下高速时，收费员认为“紫薯不是红薯”，收了900元过路费。南营收费站负责人称：“我们只是照章办事。”

同样的紫薯，为什么在南昌和鄂州就能够被认定为鲜活农产品，而在南营就不行？而且，鄂州境内的收费站和南营收费站，同属于湖北交投集团，既然是一家的，为何在执行政策上存在如此大的差异？

为了响应民众呼声，2010年，马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生被纳入《鲜活农产品品种目录》；再如，因为名称叫法不一，各地多有争端，今年年初又新增了品种名称与别名和商品名的对照表，增补了如樱桃番茄（圣女果）、粉蕉（苹果蕉）等品种。

此事并非孤例。据披露，去年7月，就有货车司机反映过同样的事，他在运输紫薯通过福建龙岩连成收费站时，工作人员称紫薯不是红薯，不能走绿色通道，必须收费。

一再发生的争议，也提醒有关部门，应当根据实际情况，及时完善《鲜活农产品品种目录》。当然，在实践中，各地高速收费站也应真正吃透政策，遵循设立鲜活农产品运输绿色通道的政策初衷，多一些温度，多一点善意。

（龙之朱）