经过近3年半的日夜奋战，再过一个多月，停运26年的小清河就要全线复航了！
“复航后，我一定要坐船全程体验。”站在金家堰船闸人行天桥之上，中国铁建大桥工程局集团有限公司小清河复航工程施工三标段项目经理闫云峰充满期待。
“小清河是一条在老济水故道基础上经人工疏导而成的运河，至今已有八百多年的历史。”一位技术人员指着展板上的地图介绍说，发源于济南的小清河，流经济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，从寿光羊口镇流入渤海湾，其流向大致与黄河平行。
顺民意，
停运多年再建设
“小清河，长又长，出产稻麦和高粱……”在老一辈两岸人的记忆中，小清河一泓清水，有鱼有虾，两岸秀美，船桅林立。作为省内贯穿东西的重要河流，小清河发挥着防洪、除涝、灌溉、航运等多项功能。数百年来，包括淄博在内的沿线人民得鱼盐之利、湖田之惠、舟楫之便，经济发展也受益多多。
直到1997年，小清河因缺水、货运量大减等原因而停航，淄博也陷入了无水运码头的窘境。
2019年雨季，看似缺水的小清河却发生了洪灾。超强台风“利奇马”带来的大暴雨曾导致小清河溃堤，一度殃及两岸。
2019年底，我省审时度势、顺应民意，宣布高标准实施小清河复航工程，恢复这条直通海洋的“黄金水道”。按照设计，工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年乃至百年一遇，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。
据悉，小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。除此之外，汛期雨水也可为小清河补水提供有力支撑。
智慧化：实现“远程看、坐着管、走着用”
细看小清河复航工程总体示意图，“黄金水道”一图尽览。小清河复航工程全线长169.2公里，规划为三级航道，是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，也是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。其中，小清河复航工程淄博段长30.7公里，按结构分为七桥一闸一航道，建设桥梁、船闸等基础设施，改造倒虹吸、扬水站等配套设施及数字化航道等支持保障系统，总投资24.8亿元。
5月22日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型塔吊耸立河边，占地15000平方米的超大转运库房已经封顶。工人们顶着烈日正紧张施工，现场一番火热景象。码头和防洪墙等主体工程已提前完成。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸。“十四五”期间，规划建设淄博港一期工程10个1000吨级通用及多用途泊位，总投资12.07亿元。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的“准无人码头”。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”在小清河复航工程施工现场，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋，指着不远处50米高的雷达塔说，小清河复航工程将利用智能感知、大数据分析、物联网等技术手段，打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，从而实现“远程看、坐着管、走着用”。目前，相关设备即将进入调试阶段。
截至目前，淄博段工程进展顺利，总体进度已达99.36%。其中主航道施工已全面完成；金家堰船闸完成99.4%，船闸主体结构提前数月完成；全段桥梁总体进度已达99.6%；先期建设的淄博港高青港区花沟作业区一期工程已于今年4月18日通过交工验收，将与复航工程同步投入使用。按照省交通运输厅下达的6月底前全线通航任务目标，施工人员正在全力冲刺，全线复航指日可待。
有账算：相当于再造一条胶济铁路
在采访中，有专家指出，淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。与其他运输方式相比，水运具有运价低、能耗少、污染小等优势。能耗方面，水运仅为公路的1/10、铁路的1/2。小清河复航后，每年全线大宗货物运量可达7960万吨，相当于再造一条胶济铁路。
这么鲜明的成本账，对企业无疑有着较大的“诱惑”。
位于桓台县马桥镇的马桥化工产业园与小清河隔河相望。该园区规划面积16.65平方公里，现有企业30家，其中化工企业17家。园区依托金诚石化、博汇集团、蓝星东大三大“500强”企业，形成了以炼化、精细化工、造纸、纸化工、新材料五大板块为主体的特色产业集群。2022年，园区实现营业收入999亿元，总产值957亿元，税收42.3亿元。
“小清河复航后，运输多了水运这个选项，加之沿线交通及生态环境的改善提升，将对园区发展产生深远影响。”马桥镇党委委员宋鹏说。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后，将加速要素流动，为我们企业发展带来更多机遇。”博汇集团物流部经理康鹏说，经初步估算，部分原材料改用水运后，运输成本每年可减少上千万元。
谈及小清河全线复航的意义，市交通运输局负责人说“有四个利好”：一是有利于优化区域交通运输结构、转变交通发展方式、完善综合交通运输体系；二是有利于实现水资源综合利用，全面提高用水效率；三是有利于辐射带动新的沿河产业经济带，加快和优化沿河地区生产力布局，成为促进经济高质量发展的新的增长极；四是有利于加强沿河地区之间的贸易往来，提高合作开放水平，促进区域经济协调发展。
当前，我国正从交通大国加快向交通强国迈进。小清河作为综合交通运输体系的重要组成部分，在畅通国内国际双循环、服务国家重大战略和区域协调发展、推进绿色低碳高质量发展中无疑将担当重要角色。
小清河复航，“黄金水道”运营，我们共同期待！
（全媒体记者姜乾相）