□本报记者 李群
春日的桓台县唐山镇麦田里，一架无人机正平稳掠过返青的麦苗。这不是普通的航拍，而是市气象局联合技术团队开展的冬小麦无人机遥感监测。
这架“天空之眼”能精准捕捉作物长势与土壤墒情，数据实时回传。“以前春管全凭经验，现在看数据种田，心里有底多了！”种粮大户高存永感慨道。
这仅仅是淄博低空经济赋能千行百业的一个缩影。
本月上旬，淄博市低空经济协会低空规划咨询专业委员会第一届第一次会议召开，这标志着全市低空经济发展拥有了专业的“政府智库”和“产业桥梁”。该专委会将聚焦政策研究、规划编制、空域合规、标准建设等核心职能，为低空经济高质量发展提供全链条支撑。正如专委会主任委员宁伟所言，将以高水平规划咨询为核心抓手，打通产业发展堵点，推动重点场景落地。
事实上，低空经济的种子早已在淄博这片创新沃土上悄然萌芽。
今年1月，淄博“低空智能无人机桥梁巡查检查项目”在G233克黄线淄河大桥试点，顺利通过省级验收并入选全省典型经验。项目采用双无人机协同作业，构建起“自主巡查—数据回传—AI识别—报告生成”的全流程体系，即便在桥下无GNSS信号的复杂区域，也能实现全自主巡检。曾经需要1小时的人工巡检任务，现仅需15分钟即可完成。
低空应用的探索同样深入校园。2025年11月，淄博职业技术大学联合淄博新区与山东伏羲校效通科技，建成全国首个校园低空立体交通物流服务平台。6台无人机与7台无人车协同规划出6条配送航线，在3平方公里的校园内，平均28分钟就能将包裹送达师生手中，满负荷状态下每日可支撑15000单。
这种“天上无人机+地上无人车”的创新模式，不仅解决了校园物流的“最后一公里”难题，更为未来城市智慧物流提供了鲜活样板。
在城市的另一端，低空力量正助力交通治理迈向新高度。今年4月，张店交警正式启用警用巡逻无人机与无人送货车联合“上岗”执勤。这些无人机具备高空超清抓拍与全景巡查功能，可对城区主次干道进行全覆盖巡查。一旦发现非机动车驾驶人未佩戴安全头盔等违法行为，便能通过高空喊话精准提醒、及时纠正，实现了“空中+地面”立体化交通治理新模式，让城市道路更有序、更安全。
淄博深厚的产业基础也为低空经济提供了广阔舞台。无论是利用无人机进行厂区巡检、物流运输，还是探索城市空中交通（UAM）的未来可能，都预示着一个全新的产业生态正在形成。
市低空经济协会理事长张海涛表示，成立专委会是推动淄博低空经济规范化、高质量发展的关键举措，将助力全市打造区域低空经济发展标杆。
如今，随着顶层设计的不断完善和具体应用场景的持续涌现，淄博低空经济正从蓝图走向现实。这片曾以陶瓷和化工闻名的土地，正借助新质生产力的东风，在低空领域开辟出一片新蓝海。