□本报记者 侯林
4月30日，山东泰展机电科技股份有限公司（以下简称泰展机电）智能化生产车间里，工人们正聚精会神地进行精密件加工。企业财务总监万学锋说，由于订单量饱和，泰展机电和京西重工强强联合，在淄博工业自动化产业园实施了300万套京西重工空气悬架生产一期项目。预计今年6月，可实现试装产品的小批量生产。
作为一家致力于高端汽车零部件的国产化替代企业，泰展机电吸引了全球一流的智能悬架和制动系统一级供应商京西重工到淄川区“落户”，携手形成新的汽车零部件产业链。如今，像泰展机电这样的科技制造型企业，正加速推动淄川区汽车产业聚链成群，形成整车制造与零部件集成同步发展的产业格局，为区域经济发展增添活力。
“去年，我国汽车保有量不断增长。尤其是在以旧换新政策催动下，新能源汽车迎来产销两旺，汽车零配件产品的订单量也迎来了井喷式增长。”万学锋说，泰展机电作为全球第四家、国内第一家掌握空气泵核心技术的企业，其汽车悬架产品广泛应用于宝马、奔驰等乘用车，产品出口美国、德国、日本等国家，出口额度占比50%以上。
鉴于汽车产销市场的不断升温，今年，泰展机电将研发重心放在了新能源汽车空气悬架系统上。“目前，此类产品已经可以生产，但要达到量产还需要生产技术上的磨合。”万学锋说，与京西重工强强联手，将提升泰展机电在新能源汽车领域的市场份额。“一期项目投产后，预计今年公司的销售额将从去年的3亿元，增加到3.6亿元。”随着未来新项目的推进，2027年泰展机电产值有望突破20亿元。
与泰展机电以强大的研发优势吸引企业聚集不同，山东雷帕得汽车技术股份有限公司（以下简称雷帕得）则以自身形成的上下游产业链，孵化出了一个产业园。
“目前，雷帕得产业园一期已经签约11家企业，其中宝铃自动化、无锡微能、歌路宝、鲁诺、骄杨环保等6家企业已入驻投产，5家企业签订入园协议。”雷帕得产业园二期5栋标准化厂房建设工地上，工人们正加速进行着外墙建设，产业园运营总监刘玉华表示，项目将于5月底交付，目前一直在赶工期，厂房还没建起来，已经有意向客户等着入驻了。
在意向入驻的企业里，河北兆铭最为着急。“这是一家为吉利雷达配套的企业。”刘玉华说，汽车零配件产业链有一定的特殊性，比如汽车冲压件，在整车企业周边建厂可以避免运输带来的损耗。“园区内直接为雷帕得配套的企业并不多，目前有2家，为吉利雷达和唐骏欧铃等整车企业配套的企业则占到了一半以上。整车和汽车零配件之间的链上链、链中链，撑起了整个园区的发展。”
近年来，随着吉利雷达、唐骏欧铃2家新能源汽车整车制造企业产值连年翻番，新能源皮卡、新能源微卡市场占有率稳居国内前列，淄川区已经聚集了97家汽车零部件企业。
今年，依托吉利雷达、唐骏欧铃的龙头牵引作用，淄川区加速淄博工业自动化产业园、吉利配套产业园、零部件物流园等配套园区的打造，同步完善盈汇、雷帕得等6个专业园区的水、电、路等基础设施和商务、生活、人才公寓等公共服务配套，全面提升园区的综合承载力和吸引力。
“到今年年底，2家车企产量计划达到5.7万台，产值突破50亿元，新能源汽车及零部件企业数量、产值突破100家、100亿元的‘双百’目标。”淄川经济开发区工委副书记、管委会主任段为荣说，作为淄川区新能源汽车产业集聚地，淄川经济开发区2024年产值接近80亿元。
强链条、育集群。今年，淄川区围绕新能源汽车及零部件、新材料等8条产业链，逐一绘制了产业链图谱，利用重点项目建设，强化“链式”招商。以龙头企业为带动，一季度，淄川区汽车产业产值达到25亿元，同比增长67%，以新能源汽车产业为核心的产业集群正加速形成。