□本报记者 曾艺伟
“爸，咱们就买这个！老板，把我停在门外那辆旧的电动自行车置换了，买这辆多少钱？”
5月3日下午，在淄川区松龄路一家电动自行车专卖店内，“00后”市民小张正带着父亲挑选新电动自行车。
店员热情地迎上来：“您这辆旧电动自行车能折价300元，另外还有500元的政府补贴。您相中这款车原价2599元，现在折扣价是2299元，算下来，您只要付1499元就可以。”
“这么划算？”小张的父亲有些不敢相信，“我那辆旧电动自行车都骑了5年多了，还能抵这么多钱？”
“现在政策好，旧车不管什么品牌都能参加活动。”店员说，“您看，这样一算相当于省了800元，还省去了处理旧电动自行车的麻烦。”
小张对记者说，父亲的那辆旧电动自行车因骑行时间太长，坐垫已开裂并露出了发黄的海绵，充电后骑几次就没电了。每次看到父亲骑着那辆老旧的电动自行车出门，自己的心就揪得紧紧的。
上个月，小张领到了工作后的第一份工资，趁着“五一”假期，他把父亲带到了电动自行车专卖店。起初，节俭惯了的父亲还直摆手，说旧车凑合着还能骑，但在儿子的坚持下，同时听到店员介绍的优惠政策并试骑了新电动自行车后，父亲动了心。
采访中，记者了解到，自从我市开展电动自行车以旧换新活动以来，像小张这样来“换新”的顾客特别多。“平均每天能卖出去十几辆，很多顾客都是冲着这个优惠来的。”店员说。
记者注意到，在松龄路这片电动自行车销售聚集区，爱玛、雅迪、新日、绿源等多个品牌的专卖店比邻而立。每一家店铺的玻璃橱窗和门头都醒目地张贴着“以旧换新”“政府补贴”的标识，有的店铺还专门设置了政策咨询台，并悬挂着《淄博市电动自行车以旧换新补贴》的宣传展板，上面清晰地写着补贴时间、补贴对象、补贴范围和标准，以及消费者参与流程。
傍晚时分，各家店铺的客流依然不断。惠民政策让众多市民享受到红利，也让安全、环保的电动自行车成为街头一道亮丽的风景线。