淄博站调车场: 3428台高负荷减速顶投入使用

本报讯（记者刘洋）记者8月1日获悉，3428台高负荷减速顶在淄博站调车场投入使用。

淄博站调车场驼峰区更换道岔和减速顶施工自7月14日开始，历时15天，对9条调车线进行了道岔更换和减速顶拆除更换施工。共更换驼峰区道岔12副，拆除可控减速顶2136台和普通减速顶1550台，同时安装了高负荷可控减速顶2010台和高负荷普通减速顶1418台。可控减速顶群区域还全部更换了钢轨和轨枕，并同步更新了驼峰控制软件。

在施工中，普通减速顶的拆除更换工作由淄博车务段负责完成，可控减速顶的施工则以淄博工务段为主、车务段配合完成。通过采取空间隔开、互不干扰的方式组织作业，施工团队按期完成了各项施工计划要求，确保了施工的安全顺利进行。高负荷减速顶在中国铁路济南局集团有限公司首次安装使用，将为铁路运输的安全和高效运行提供有力保障。