□本报记者 崔晓蕾
7月4日，在临淄经开区智能网联汽车产业园，一台台无人驾驶设备即将应用到各个场景进行作业。从技术研发到生产制造，再到测试运营，园区已经形成一个完整的生产体系，构建起多企业协同创新发展的平台。
智能网联汽车是先进制造业与数字产业高度融合的产物，是集合全球创新热点和交通领域发展制高点的未来产业。近年来，临淄区坚持把创新作为引领高质量发展的第一动力，提前在智能网联汽车产业布局落子，不断做强创新链、延伸应用链、提升价值链，促进产业逐步聚链起势。
山东睿羿科技有限公司技术总监陶文明介绍，公司依托智能网联产业园优势及相关配套服务，不断革新技术，在智能网联新能源专用车辆应用场景、市场推广及关键零部件等方面取得了较大突破，市场前景看好。
依托各类政策以及产业基础，园区吸引了清华大学、北京航空航天大学等知名高校共同设立了无人驾驶研发中心，形成智能网联汽车和无人驾驶“智造、智创、测试、运营”四大高地发展体系，获批山东省智能汽车制造业创新中心、山东省智能网联汽车技术创新中心。
北航天汇智能网联汽车研究院作为淄博智能网联汽车产业园股东之一，凭借先进的车辆控制技术，帮助企业解决了多车作业时编队决策和协同规划的难题，执行院长刘淼谈及当前的研发目标，充满信心。“作为研究院，我们的主要任务一定是带动当地企业发展，弥补淄博在自动驾驶算法方面的空缺。因为在淄博，有自动驾驶测试道路，希望我们的研究为上试行道路做一些相应的工作。”
智能网联汽车产业园在精准开展产业链招商、以商招商的同时，全力围绕构建自主创新、协同创新、专精特新“三新”体系，打造全省领先、国内一流的智能网联汽车创新发展新高地。“我们以企业的发展需求为导向，通过专班挂包，提供一对一的全方位服务保障，支持企业向新质生产力的发展模式和体系进行转变，既扶持壮大本土优势企业，又通过不断招引新的发展增量来支撑我们整个产业集约化发展，不断扩大我们的产业实力和产业规模。”淄博智能网联汽车产业园负责人孙海滨表示。