从灶台到站台分秒必争的“高铁外卖员”

　　本报1月24日讯（记者　崔健）今天临近午饭时间，济南西站候车大厅西首一间百余平方米的房间迎来了一天中最忙碌的时刻，20余名工作人员穿梭在配送台狭窄的通道内，电脑旁的出单机不停地“吐”出餐单，分拣员将各商家送来的订餐按照列车车次分门别类整理好，送餐员按照各自负责的车次装箱配送……现场紧张繁忙，却又有条不紊，这里就是全国铁路网络订餐最热门的部门——济南西站12306互联网订餐配送中心。

　　2017年，全国铁路开始推出12306互联网订餐服务，济南西站12306互联网订餐配送中心就是全路首批开通的27家网络供餐车站之一。从开通伊始仅上线4个餐饮商家、28个套餐商品，到如今旅客可以选择24家餐饮品牌的200余种餐饮外卖和70余种特产产品。从最初年送餐量57801单，到2024年年底突破100万单，济南西站12306配餐中心创下了历史新纪录，年配送单数位居全国第一，累计服务旅客超500万名，被称为“全国铁路网络订餐最热门车站”。

　　2025年春运期间，济南西站12306配餐中心每天的订单数保持在三四千单，较日常增加了近2/3。但在配餐中心工作人员眼中，春运的忙碌并不算什么，最忙碌的其实是每年的暑运和“五一”“十一”长假，日订餐量最高超7000单，那才是考验每一个人的责任心和工作能力。

　　从灶台到站台，要保证每一份餐食及时无误地送达，争分夺秒是送餐员的必修课。据配餐中心负责人厉建浩介绍，送餐前首先要确定站台位置，其次要确定送餐列车是长编组还是短编组，长编组列车餐食要送到9号车厢交接，短编车组则在5号车厢附近交接，最后还要具备处理突发事件的应急反应能力，如列车临时改变站台、车次突然晚点，甚至电梯故障等，都需要送餐员随机应变。配餐中心工作人员年龄最大的是“70后”，最小的是“00后”，每一个人日平均送餐三四百单，要做到精准配送，大家总结了“看、找、交、签、联”五字秘诀，从最初背着20斤重的外卖箱穿梭于站台之间，到如今用制式小车推5个配餐箱上下站台。高铁外卖订餐截止下单和取消时间由原来的开车前120分钟调整为开车前60分钟，他们分秒必争，脑子里装着一张时刻表，用脚步在车站里与列车到站赛跑，确保配送和高铁一样准点。