“家家泉水入清河，千里长流到海波”。小清河复航，标志着济南有了自己的出海航道，将真正成为一座内陆港口城市，济南港主城港区作为小清河复航工程的起点港、龙头港，其重要意义不言自明。随着以河海联运为核心的多式联运体系不断完善，济南港将进一步推动省会经济圈的互联互通，全面增强省会辐射带动能力。中建筑港牢记央企责任使命，深入贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展、交通强国等重大国家战略，科学组织济南港项目施工管理，为千年古河道“华丽转身”而奋斗。抢工期 保节点 2022年夏，济南港主城港区港航大厦开始建设，当时正值雨季，基槽开挖期间面临工期紧张的压力，中建筑港项目部精心排布工期，优化组织施工，确保项目24小时连续作业开挖基槽，于8月底完成了基槽开挖。 2023年春节前夕，济南港港池开挖的155万立方米土该去往何处，成为压在项目部身上的一座大山。济南市可弃土区域少、价格高，出土时间紧、任务重，项目部经多方联系、多轮谈判，最终两支土方队伍共调动施工机械百余辆，昼夜不停施工。春节期间，项目部多名建设者选择坚守岗位，他们与时间赛跑，攻坚奋进保障完美履约，最终比预定时间提前接近一周完成了出土任务，为济南港项目能够顺利交工打下了坚实的基础。 2023年5月1日，济南港项目建设现场一 派抢工大干的繁忙景象。项目负责人蔡江波 说：“为完成6月30日小清河复航工程的大节 点，我们在原有基础上又增加了人员和设备，同 时项目部管理人员全部在岗，在保证工程质量 的前提下，加快施工进度，保证按期交工。”王文辉是济南人，是济南港项目码头、堆场一标的工区主任。“我在中建筑港已经工作多年，这次能够以‘筑港人’的身份参加济南本地的重点项目建设，为家乡发展贡献力量，我感到十分骄傲。” 2023年5月8日，济南港项目码头及道路堆场交工验收，比合同工期提前7个月完工。2023年7月21日，小清河复航主体工程建设完成后首次载货试航成功，标志着断航26年后，这条开掘于南宋的“黄金水道”迎来新生。济南市城乡交通运输局在表扬信中提到：“自项目开工建设以来，项目全体人员讲政治、顾大局，敢担当、勇作为，锚定全线复航总目标，抢进度、争时间、抓效率，展现了一流的央企担当和铁军精神，为交通强国示范区建设贡献了央企力量。”抓安全 控质量 济南港项目整体包含码头泊位、道路堆场、房建配套设施等，呈现出面积大、作业面多、交叉作业多“一大二多”的特点。为保证项目建设质量，建设百年品质工程，项目部在建设过程中坚持严把源头管控关、过程控制关、材料审核关，夯实了质量根基。 项目部积极沟通设计院、科研院所、高等院校和相关专家，施工现场对各个重要工序进行样板工程验收、总结，为后续构件施工提供指导经验，避免产生质量通病。项目部还成立了质量检查小组，定期对现场施工进行质量管控，施工过程严格执行“三检”制度，坚持现场监督，严格要求各道工序按标准化操作流程作业，做到应检尽检，将质量管控落实落细。 6.9米高、宽5米的码头墙身混凝土浇筑是码头建设的重中之重。 在码头胸墙浇筑时，由于大体积混凝土浇筑具有水化热高、易产生裂缝等问题，项目副总工程师李知凯带头开展创新研究，设计并应用了整体式的大型钢模板，并从控制混凝土的水化热、减小混凝土的内表温差、延缓混凝土降温速率、加强施工中的温度控制措施等几方面进行施工控制，利用BIM技术进行码头全方位建模，完成了24000余立方米混凝土的浇筑，保证了码头墙身的工程质量和外观质量。 项目在施工期间存在大量的交叉作业，项目团队采取“项目部+班组”两级安全管理模式，落实常态化质量安全检查，确保项目建设有效推进。巧施工 勇创新 2022年8月，济南港项目道路堆场开始建设。道路堆场区域共有30万立方米堆土，平均厚度达1.5米，如何实现堆场地基密实稳固，是项目团队首先要考虑的问题。 “项目的地基并不优良，道路堆场地基土质为粉质黏土，具有含水率高、成型难、模量低等特点，同时地基施工正处于雨期，任务重、工期紧，这是我们面临的难题。”蔡江波说。 为此，中建筑港济南港项目部成立“通江达海”科研创新小组。他们白天进行现场取样试验，晚上召开分析会确定施工方向，项目的技术骨干积极与高校专家进行研讨交流，经过多次现场试验、沟通验证，项目团队采取“强夯施工+土质改良”的方式，首先用强夯工艺将堆土及地基夯基密实，然后采用石灰、水泥进行改良固结以达到设计技术指标。项目施工质量和施工进度得到保证，还形成了“产学研”共建成果，与山东建筑大学联合申报了山东省企业技术创新项目。 2022年10月，蔡江波带领项目团队在现场检查时，发现联锁块使用损耗较大。对此，蔡江波带领项目部成立QC课题小组，经过反复研究实验，最后决定采取大块切割小块并采用混凝土填补的施工方式，该方式的使用推广提高了施工质量，推进了施工进度，也为项目节约了成本。强党建 促生产 中建筑港济南港项目以“红帆工程”党建品牌为引领，将党建工作做实做细。项目自开工建设以来，多次联动市公安局、市交通运输局等驻地主管部门开展“党建引领强基铸魂融合共进聚力发展”六方党建联建活动，以共享式共建加大区域开拓力度。项目持续开展党员示范岗、青年先锋岗创建活动，将党员先锋模范作用充分融入到施工建设全过程，逐步走出一条“党建-科技-创新”的高品质履约道路，项目团队的技术骨干编写了《混凝土地面浇筑施工工法》《黄河流域内河码头道路堆场软基处理施工工法》等施工工法，推进《内河码头大体积混凝土施工技术研究》科研课题的实施，成为推动现场施工的技术保障。项目团队获评2022年度“济南创新发展榜样”。（本报记者邹建明通讯员赵家宁）