“铁路神器”填补设备空白道岔清筛作业告别“人海战术”

　　“准备工作已就绪！”“防护工位已就位！”一声号令落下，原本静静停放在铁道线上的“挖掘神器”迅速进入战斗状态：斗轮开挖、刀板切入、石砟输送、混砟筛分、洁砟回填、废砟抛污……各个作业环节一气呵成。　　在山东境内既有铁路线上，这样的道岔清筛作业已开展了很多次。与传统施工作业方式相比，全新的作业方式可节约人工成本近80%，缩短工期近一半。　　这得益于铁路工务部门采用了一款新的清筛“神器”，它就是我国自主研发、拥有完全自主知识产权的CQS-300K型侧切式道岔清筛机。全面替代人工　　石砟作为传统铁路轨道的重要组成部分，主要作用是把列车和钢轨的重量分散到路基上，有效减少列车运行时的震动和噪音，同时还能阻止轨枕纵横位移、抵抗钢轨胀缩应力、有利于线路排水。经年日久，石砟受到列车的不断冲击和天气环境影响会出现碎裂，还会混入杂物和尘土，造成道床板结和排水不畅，进而破坏道床结构的稳定性。为解决这一问题，铁路工务部门会定期组织开展道砟清筛，把脏石砟挖出来，筛掉里面的杂物、尘土和废砟，再把干净的石砟填回去，以保持道床的整洁和弹性。　　在铁路工务系统，道岔区域的石砟清理一直是一项技术难题。道岔区域因道床宽度限制，枕下石砟须以人力挖出、回填，工序复杂，所需“天窗”时间长。以往铁路工务部门通常采用“人海战术”来完成，工务小哥哥们两人一组，拿着铁锹、铁镐等传统工具，铁锨挖砟、筛网清理、新砟回填、人工捣固……甩开膀子费时费力地干，效率低下不说，还会造成道床清筛深度不足，众多人员一起施工作业，也会面临较高的组织风险。　　采用CQS-300型侧切式道岔清筛机，以全套智能化装备机械化施工全面替代人工作业，不仅能降低作业风险，还能提升作业效率和质量。　　“挖掘斗轮开始工作后，作业人员分两组在清筛机两侧进行起道、上砟、捣固平行作业。清筛机作业结束，人工起道、捣固作业同步完成。”中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段设备科工程师李计红介绍，“这种同步推进的作业方式，解决了以往先清筛、后整修和作业车辆自身安全没有保障的安全隐患，极大地缩短了后续的整修时间，确保了施工安全正点以及设备质量的稳步提升。”满满的“黑科技”　　橙色的修长车身，威武有力的机械臂，加上巨大的蓝色“无敌风火轮”，作为“大黄蜂”家族成员之一，CQS-300K型侧切式道岔清筛机其实诞生不久。　　从2016年课题提出，到2018年质检通过，再到2020年初步测试，其间中国铁建高新装备公司与中国铁道科学研究院攻克了一道道难关。值得骄傲的是，和复兴号动车组列车一样，CQS-300K型侧切式道岔清筛机包含全身上下大大小小的零部件在内，用的都是中国自己的技术，拥有完全自主知识产权。　　CQS-300K型侧切式道岔清筛机专为铁路既有线路的全断面道砟清筛作业研制，集机、电、液、气和自动控制等技术于一体，充分运用了模块化控制、激光扫描精确定位、实时视频监控、独立逻辑单元等高新技术，适用于50千克/米、60千克/米和75千克/米钢轨，木枕或混凝土轨枕、碎石道床、单线或线间距4.0米及以上的复线或多线区段，能够自动化完成岔区道床的挖掘、筛分、回填、排污等工序。　　作为我国自主研发的首台铁路道岔全断面清筛设备，它不仅填补了国内道岔区域机械化清筛施工的空白，也标志着中国铁路机械设备创新改革、维修科技装备升级换代又迈出了重要一步。　　作为最新型铁建装备，CQS-300K型侧切式道岔清筛机有一个响亮的名字——“全能医生”。配有“十八般兵器”的它，是真正的机械“多面手”，能够高效完成枕底挖掘、边坡挖掘、道砟换填、污土输送等多项任务。　　CQS-300K型侧切式道岔清筛机创新性采用高硬度合金制成侧切式挖掘链，在两侧“无敌风火轮”加持下，这一“挖掘怪兽”动能十足，挖掘链线速度可达3.8米/秒，最大挖掘深度可至枕底面下3米，一小时内可完成300立方米道床石砟的挖掘、筛分、回填，清筛洁度达到97%，堪称给道床“洗筋伐髓”。　　智能化机械设备的应用，轻松解决了道岔区域的清筛难题，还大大提高了施工效率，较传统施工作业节约人工成本近80%，缩短工期近一半，以往道砟清筛“人山人海”的作业场景正在成为过去时。屡次展现神威　　今年4月起，CQS-300K型侧切式道岔清筛机正式投入到国铁济南局管内施工作业。　　5月11日，兖石线鲁舒站台，两台CQS-300K型侧切式道岔清筛机首次同时开展道岔清筛作业。车辆解锁、斗轮开挖、刀板切入、布砟回填……清筛机在道岔间翻江倒海、收放自如。安全、优质、高效，在180分钟“天窗”期内，两台清筛机运行良好、发挥稳定，都交上了优异的答卷。　　此后一个多月时间里，两台清筛机在兖石线、新兖线完成了35组道岔清筛任务，助力打造更为安全优质的铁路线。而此前一个月，国铁济南局济南工务机械段已利用单台CQS-300K型侧切式道岔清筛机，在辛泰线顺利完成15组道岔清筛任务。2021年7月19日，CQS-300K型侧切式道岔清筛机还在辛泰线西桐古站圆满完成了首次夜间作业。　　自2021年5月11日在蓝烟线徐家店完成既有线路作业首秀至今，CQS-300K型侧切式道岔清筛机已先后在蓝烟线、邯济线、莱钢专用线、辛泰线、张东线、大准线、朔黄线、兖石线、新兖线等营业线上，对直线线路、单开道岔、菱形交分道岔等进行机械化清筛作业，凭借稳定可靠的性能、灵活快速的作业模式，获得一致好评。　　其挖掘不需要连接底梁的优势，大幅减少了辅助作业时间及配合施工人数；可单边独立或双边同时作业的边坡挖掘斗轮效率高，作业方式灵活、快速；无需拆除转辙机等设备的特点，使其能完美适用于多种道岔及部分隧道桥梁清筛作业；配备装卸储运装置，能保证清筛作业起始不堆砟、结束不缺砟；具备最高时速80公里的自运行能力，与轨道车编组运行简洁可靠。　　两年多的试验及正式应用，充分证明CQS-300K型侧切式道岔清筛机能够很好地适应既有线路“天窗”作业模式，为中国铁路道岔机械化清筛贡献了解决方案。　　（本报记者 刘文忠）