□肖明君　　近日，广东东莞官微“东莞发布”上线了一幅便民地图。当地市民只要打开地图，就能找到附近的“小修小补”店铺。相关从业者也可根据地图上的指引添加相关信息，通过审核后，自己的小店便能在地图上显现。　　在快速消费的时代，很多人产生了一个认识误区，觉得修鞋子、改衣服、修手表等类似手艺，已经逐渐没有市场了，并由此得出一个“说不出口”的结论：可以取缔了。然而，当这些“小修小补”有一天真正从生活中销声匿迹的时候，他们发现“自己错了”。一辆自行车一年骑到头可能也不会爆胎，但是真要碰上一次扎了钉子，那可能就得满城寻觅修车铺。这种不方便，不少人越来越有真实的“体感”。笔者所居住的小区周边，有家“张师傅车行”，一个看起来不起眼的门店，每天生意爆满，接链条、补车胎、调闸线、换车座、修车灯……这样的小碎活儿，老板忙得转不开身。由此可见，看起来不起眼的“小修小补”，对于居民却是能解决实际问题的刚需，离开了真不行。　　“小修小补”的远去，不仅是认知误区导致，同时也跟有些城市的管理思路有关。很多地方总是想把街区搞得富丽堂皇一点、体面高档一些，于是，就把“碍眼”的“小修小补”拒之门外了。另一方面，因为是小本经营，在很多人口密集、寸土寸金的繁华路段，“小修小补”面对昂贵的成本根本没法存活。这也提了个醒，不能等到失去了才知道曾经拥有的“小修小补”是多么珍贵。　　认识到“小修小补”的重要性，同时也要看到其脆弱性，商务部最近已经发出呼吁，让修鞋、配钥匙等服务规范有序地回归百姓生活，鼓励各地按照“缺什么、补什么”的原则，一圈一策，推动补齐便民服务设施短板，完善生活基本保障类业态和品质提升类业态。　　从社会认知层面来说，需要对“小修小补”建立信心。“小修小补”不是可有可无，而是民生需求的重中之重，是方便百姓生活，保障生活品质的必需品和大服务，直接关乎幸福感和舒适度。“便民生活圈”也好，“商业服务半径”也好，“小修小补”是最基本的配套，不可或缺；“小修小补”不都是杂乱无章，不一定有碍市容。实践证明，经过有效规范和管理，是可以实现干净有序、守法经营的；“小修小补”不是利润单薄的蝇头小利，而是关乎普通百姓，尤其是城市新转入人口的充分就业，是充分契合市场需要、体现匠心的“友好服务”。　　从城市治理层面而言，同样也要认识到，“小修小补”不是小打小闹，而是需要城市管理方面下大力气来抓的大事情。要深刻意识到，城市不能只追求表面的“高大上”，要尊重自发形成的民生业态。“小修小补”在一个街角能存在十年、二十年不是偶然的，而是被生活圈层和服务需求锁定的。要想办法为“小修小补”留出一席之地，积极扶持，用心涵养。据报道，去年上海修订市容环境卫生管理条例，明确可以划定一定的公共区域用于从事设摊经营、销售自产农副产品等经营活动；北京多个街道在统一规划后，利用空地建起了不同的便民服务点。　　由此可见，“小修小补”的存在，跟城市大小没关系，跟城市位居几线也没关系，只要有人“过日子”，就应该有“小修小补”的存身之地，城市治理就应该有足够的耐心和包容性做好规划、做好服务。关心人生百态、尊重生活百业，这样的城市才会成长为一个饱满的生活共同体，才会衍生出一个牢靠的“幸福共同体”。