记者 尚美玉 安娜 薛予岑
一块碑心石，承载民族记忆；一段历程，彰显奋斗精神。11月14日上午，由本报联合青岛红石文化馆特别推出的“红石记忆”读者参观活动温情启幕，30余位读者齐聚青岛市市北区馆陶路红石文化馆，在馆长刘增平的讲解下，探寻人民英雄纪念碑碑心石的运送之路，让红色记忆在岁月流转中愈发清晰。
1 馆长亲述往事 展陈重现峥嵘岁月
“我的父亲是当年搬运队的文书，见证了这块红石从浮山走向天安门的光荣历程。”活动一开始，红石文化馆馆长刘增平的讲述就将大家带回了72年前的峥嵘岁月。作为红石文化的深耕者，他不仅系统梳理了碑心石开采、运输的历史细节，更撰写了相关著作，用扎实的史料为大家还原了那段波澜壮阔的往事。
文化馆内，丰富的展陈让读者们沉浸式感受历史。大量与人民英雄纪念碑碑心石、人民大会堂料石及雪松运输相关的图文资料、生产工具与生活实物整齐陈列，微缩景观精准还原了当年运输的关键场景，巨幅环幕影像则让波澜壮阔的历史岁月仿佛就在眼前。从浮山取石到长途运输，从技术难题到全民支援，刘增平的讲解既有历史脉络的梳理，又有细节故事的补充，让每一位读者都深受触动。
“原来运输这么大的石头要克服这么多困难，真是不容易！”90岁的顾秀贵早早便来到文化馆门前，参观过程中始终认真聆听，不时伸手触摸老物件，眼神中满是敬意。他告诉记者，自己常听朋友说起碑心石的故事，今天才算真正了解了完整的历程。
2 老兵偶遇老同事 红色记忆引发共鸣
活动现场，95岁的张思端老人格外引人注目。作为参加过解放青岛战役的老战士，他在女儿张彩虹的陪同下专程前来参观。“参加革命的时候，就是为了老百姓能过上好日子，现在看到国家发展得这么好，正是我们当年所愿啊！”听着讲解，张思端难掩激动，不少历史场景都是他亲身经历过的，讲到动情处，他还会轻声向女儿补充当年的细节。
张彩虹告诉记者，父亲偶然在《老年生活报》上看到活动通知后，立刻就表示想要参加。“他知道碑心石是浮山的石头，但对具体的开采和运输过程并不清楚，一直很想深入了解这段历史。”听完讲解后，张彩虹深受触动：“原来这不仅是一段运石历程，更是我们青岛的文化遗产和红色记忆，是城市的文化根基。”
参观过程中，张思端还偶遇了81岁的谭瑞星——同为青岛市公安局退休的老同事。“当年我在台东分局工作，听很多老同事讲起过，公安民警负责运石途中的治安保卫，防止有人破坏，维护道路安全。”谭瑞星的话语瞬间打开了两人的话匣子，他们并肩站在运石路线图前，回忆起往事。
“我爬浮山的时候去过好多次取石的地方，早就想深入了解这段历史了。”79岁的曲晓实此次和老友一同前来，看到详实的展陈和生动的讲解，直言“既激动又满足”。“转眼70多年了，当年的场景至今难忘！”鞠德璋回忆起儿时的经历，眼神中满是怀念。他告诉记者，当年碑心石运输经过台东一路时，他和同学天天去看，足足看了一个多星期。“台东一路与威海路路口窄，还是单行车道，为了让运输车辆通过，特意拆了五六间小平房。”
3 精神代代相传 红色文化浸润人心
在座谈会交流环节，青岛市文物局原局长、文史专家魏书训的分享让老人们对红石精神有了更深刻的认识。“《老年生活报》组织这样的研学活动，体现了媒体的社会责任和担当，让红色记忆得以传承，非常有意义。”魏书训从专业视角解读了人民英雄纪念碑修建的历史逻辑，他表示，碑心石不仅是一块花岗岩，更是“艰苦创业、百折不挠、万众一心、无私奉献”精神的象征，值得代代相传。
《老年生活报》相关负责人在致辞中表示，此次活动是报社“寻找碑心石采运勇士及后人”系列报道的延续。今年9月以来，报社的报道引发了社会强烈反响，不少市民提供了珍贵史料和线索，此次组织读者参观，就是为了让更多人走进历史、感悟精神。
活动结束后，老人们仍意犹未尽，纷纷在馆内合影留念。“这不仅是一次参观，更是一次精神洗礼。”张思端握着谭瑞星的手说，希望年轻一代能多了解这样的历史，把红石精神传承下去。刘增平表示，文化馆将继续挖掘红石文化内涵，通过更多样的活动让红色基因融入城市血脉。
延伸阅读
毛主席纪念堂花岗岩怎样从青岛运到北京？
在位于北京天安门广场南面的毛主席纪念堂，占地面积5.72公顷，总建筑面积33867平方米，始建于1976年11月，1977年9月9日举行落成典礼并对外开放。枣红色花岗石砌成的高大基座上，四周环以44根黄色花岗石八角形廊柱，44根方形花岗岩石柱环抱外廊，雄伟挺拔，庄严肃穆，具有独特的民族风格。
追根溯源，在这座伟大的广场上，人民英雄纪念碑碑心石和辅料以及毛主席纪念堂所用花岗岩均采自青岛浮山。当时，由青岛城运控股交运集团、公交集团（原青岛市交通局第一汽车运输公司、青岛市长途汽车运输公司、青岛市人民交通公司、起重队、汽车三队）圆满完成了毛主席纪念堂所用2065吨料石和40株雪松的装卸运输任务，在这一重大而艰巨的运输项目中留下了浓墨重彩的印记。
不辱使命，担纲运输重任
1976年11月9日，毛主席纪念堂工程现场指挥部成立。针对毛主席纪念堂石材的选择方面，曾主持参与天安门广场扩建规划设计的吴良镛先生做了大量研究工作。当时从全国各地采来的石样，都送至清华大学材料实验室进行质量、密度、耐酸、耐蚀性等测定。1976年12月16日，青岛浮山花岗石最终入选，毛主席纪念堂的建筑主体采用了与人民英雄纪念碑同样的花岗岩。
青岛市对这一光荣政治任务非常重视，市委专门召开会议进行了具体安排，并组成毛主席纪念堂工程任务领导小组。
崂山大石村石匠在此次任务中的工作是在青岛浮山料石厂完成原石加工。大石村共派去六位能工巧匠，与来自其他村的优秀石匠以及料石厂工人通力合作，按时完成了纪念堂所需石材的开采、切割、打磨（细加工）。
此项工程从1977年1月持续到1977年4月，前后共四个月。
据时任青岛起重队起重八班班长、毛主席纪念堂石料装卸工矫友本回忆：“那个时候工作环境是很艰苦的，冰天雪地的早晨，天亮时就已经跟车来到料石厂工地了，无论刮风下雨，大家都一直保持着热情、认真的工作态度，决心以高质量、高效率完成搬运运输工作。当第一车石材驶出料石厂时，车上插满了红旗，工人们欢欣鼓舞。”
据山东省劳动模范、青岛起重队吊拉班班长侯元祥的女儿侯永梅介绍：“1977年1月，父亲接到任务后，立即带领全班人员决心以最大的干劲、最快的速度、最好的质量，圆满完成这一重大神圣任务。大家顶风雪，冒严寒，夜以继日地战斗在装卸运输战场上，从而加快了工作进度。”
“稍慢一点就拖后腿，没有任何退路，绝对不能耽误毛主席纪念堂料石的运输，也不能出次品。”这是侯元祥和他的工友们在当时确立的基本原则。
激情澎湃，传承红色基因
据矫友本回忆，在接到上级交代的这一光荣任务后，大家立即进入到战斗状态，他们每天前往浮山料石厂，将石板和台阶料石装车运往普吉路火车货运站，每天确保运送两个车皮的石料。在装卸中，工人师傅们要保证及时、安全、完好，确保每一块石板和其他料石不出现断裂、磕碰等现象。
干的是大粗活，比的却是绣花功夫。老班长丁立运带领全班同志冒着零下十余度的严寒，手冻红了，磨破了，全然不顾，大干苦干拼命干。花岗石板的采石、加工太难了，属于稀缺货，磕磕碰碰破了棱角，石板间的缝隙就会不均匀不好看，毛主席纪念堂就不完美了。丁立运大胆提出，在外架内排增设一排钢管，引进手葫芦进行吊装，有效提高了装卸的稳定性，化解了装卸运输中防护破损这一难题。
除了装卸运输料石，各运输单位还同时参与了运输雪松的任务。1977年3月，青岛市在中山公园为毛主席纪念堂精心挑选了40株雪松。
侯元祥带领工友们和园林师傅乘坐青岛市长途汽车运输公司安排的长途车，经历20多个小时的颠簸来到北京，把青岛的雪松种植在祖国的北京，种在工人们心目中热爱着的地方。刘增平