半岛都市报
-A06版:城事温度-2024年03月23日
日期：03-23
孙建福正在进行交通事故调解。
文/图 半岛全媒体记者 尹彦鑫 刘文
自1999年从部队转业进入青岛交警支队胶州湾高速大队,孙建福已经在事故处理岗位上工作了25年,这25年他恪尽职守、勤勉尽责,妥善处理了4000余起交通事故,结案率达到100%,没有一起案件引起行政复议和群众的投诉。距离4月24日正式退休还有一个月的时间,孙建福仍然工作在一线,他将站好最后一班岗,给自己的警察生涯画上一个圆满的句号。
从军营到警营,角色转变敬业不变
1999年4月,怀揣着对交管事业的无限憧憬,孙建福从部队转业到胶州湾高速公路大队,被分配到交通事故处理岗位。从踏上工作岗位开始,孙建福就不断钻研交通管理知识,苦练交警基本功,以“干一行,爱一行,转一行,精一行”的精神和精益求精的标准要求自己。
“胶州湾高速公路是一条环海的高速公路,当时这条高速公路东起青岛港八号码头,环绕胶州湾一直到黄岛。该路按全封闭、全立交的一级汽车专用公路标准建设,全长68公里。”说起青岛市区最早的这条高速公路,孙建福打开了话匣子,“那时候的高速公路哪有现在的路况,灯光不是很好,路上的车也不多,路上的监控设备更是少得可怜,许多交通事故勘察起来具有一定的难度。”孙建福告诉记者,当时处理交通事故经常会碰到双方当事人各执一词的情况,因此,勘察事故现场,询问当事人都需要见微知著的工作能力。他不断翻阅资料、学习文件规定,对每一款法条做了深入细致的研究。而经他处理的交通事故,责任明确,群众满意度高,他也渐渐成为了大队事故处理的标杆。
不甘落后,老民警努力跟上新形势
随着道路交通事故处理法律法规的不断细化完善,特别是2018年《道路交通事故处理程序规定》的施行,高速公路道路设施、监控设备的持续更新升级,交通事故处理民警也面临新的机遇和挑战。“时代在进步,科技在进步,事故处理不能只凭一腔热血,要不断学习先进的技术手段,熟练掌握法律法规,才能不被时代所淘汰。”为了更好地开展工作,孙建福和年轻的同事们一起学习,掌握了最新的交通事故处理方法和标准,也学会了事故处理无人机应用技术。
现如今,青兰高速已成为进出青岛的必经之路,尤其是2021年8月胶东国际机场启用后,青兰高速通行车流量的大幅增长,也给交通事故压降工作带来的不小的风险与挑战。因此,在道路交通事故预防工作中,隐患排查工作也成为了重中之重。为此,孙建福认真分析自己手上的每一起事故,认真查找事故发生的深层次原因,排查整改交通设施、道路隐患,吸取事故教训,确保隐患不留死角。
高速公路危险多,小疏忽可能酿成大悲剧
在采访过程中,记者跟随孙建福一同上路巡逻,在一个匝道与主线连接处不远发现了一辆停在应急车道的小货车,司机正在整理车厢里的货物,车辆没做任何防护措施。“你这样危不危险!后面一辆车给你追尾怎么办!”警车在后方做好警戒后,孙建福上前批评了驾驶员,催促其整理好货物后马上离开。继续巡逻的路上,孙建福发现一块货车上的篷布掉落在高速公路上。“把警车开过去,我们把它捡起来,万一卷进小车的车底,就危险了。”随后,孙建福和同事将这块篷布放进警车带下高速公路。高速公路的环境单一,且行驶车速普遍较快,一旦司机因为走神、疲劳驾驶或违法行为发生事故,后果将不堪设想。
“从事交通事故处理工作25年,我体会最深的就是要保持对生命的敬畏,高速公路上车流奔驰千万不能开斗气车也不能疲劳驾驶、酒后驾驶,生命开不起一丝玩笑,更承受不住一次撞击。”孙建福告诉记者,在这最后的一个月时间,他将初心如一,站好最后一班岗。